vol

Evgen41, объясни - при торможении машину заносит или... как ты определил что заднее левое колесо не тормозит? Оно колом может и не тормозить- АБС ведь стоит. Вообще в тормозной системе присутствует регулятор давления, который не дает задним тормозам такие усилия как на перед, чтобы опу не заносило....Незнаю точно как на Деликах , но контуры еще могут разделяться и по диагонали: левое заднее+правое переднее (один котур), а не только зад-перед. Правое переднее то тормозит? Если жидкость поступает в цилиндр, то плохому торможению может еще способствовать изношенная манжета поршня и корозия цилиндра (зеркало цилиндра должно быть гладким, без раковин и посторонних включений). При этом жидкость наружу может не вытекать, т.к. там еще сальник ставиться. Еще вопрос, а износ задних колодок на другом колесе такой-же? Если износ равномерный на обеих колесах ,значит все нормалек! ПЫС: Вообще при разборке-сборке цилиндра на суппорте все резиновые изделия должны заменяться новыми...

Вывод: на полноприводной машине колеса должны быть одного размера на обеих осях! Впрочем, у уважающего машину и себя хозяина колеса должны быть все одинаковые без привязки к типу привода!

Проверь доходит ли жидкость до цилиндра... Один давит на тормоз, второй ослабляет штуцер на цилиндре- должно брызгать хорошей такой струей! А не тормозит - это как: на юз или вообще (если поднять колесо и нажать на тормоз)? Как я понял: поршень в цилиндре ходит нормально , подтеков нет, скоба суппорта ходит по направляющим тоже легко, колодки чистые, диск не просажен (толщина)...но не тормозит! Значит жидкость не доходит или давления нет (может главный тормозной виноват).

А почему передний мост? Поднимается ведь задняя ось на 27мм (радиус колеса увеличивается на 54 мм), раздатка стоит ближе к передней оси, передний колеса стандарт, т.е. передний кардан угол не должен поменять (вроде) и остаться в горизонтальном положении...А задний мост подниметься и кардан тоже изменит угол наклона,но на нем крестовины стоят, вот они скорей всего и накроются...(теоретически). Поправьте меня, если фигню написал.

Валера, это чей телефон? Денис ездит не аккуратно! Мнение сложилось после Волчихи ...когда он нас в бурелом заманил и деревья машинкой валил. Какие проблемы с ремнем? Вроде полно в городе магазинов и фирм по доставке з/ч на заказ... Альпина на Восточной, Токио, Автомакс и т.п.

Снизу машину мона помыть на тех мойках, где стоит мойщик днища (на портальной или тунельной), на ручных не помоешь. Мойщиком днища масло не отмоешь- нужна химия, которую снизу никто наносить не будет...и горячая вода, которая на автоматических мойках не применяется. Движок можно помыть на ручной мойке тока сверху , при этом закрыть электрику (генератор первым делом), аккум снять. У меня как-то на камри гену сожгли (обмотки ротора коротнули) , больше движок не мою... ПЫС:При покупке машины (пробежной в РФ) следует обращать внимание на чистоту в моторном отсеке, обычно движок моют чтобы скрыть подтеки... ПЫСС: Не советую мыть Делику на автоматических контактных мойках- есть шанс оторвать заднее зеркало. У меня на MPV оторвали...

Выпустили уже, в новостях говорят типа его спровацировали...

Конечно принимаем! Всегда рады новым людям!

Итак прошло месяца 3 как я поменял колодки (оригинал, европа, черные), в результате эксплуатации колесные диски начали немного чернеть от налета (по началу не замечал)! Видимо материал накладок мягковат... Правда машину не мыл уже месяц..., наверное если чаще мыть то налет не успеет диски запачкать. В остальном претензий нет. ПЫС: Если дойдет до следующей смены колодок, поставлю Нишимбо или Сумитомо.

Повторюсь, это рестайлинг евросвет (после 97г) Это левая фара, у правой после цифр написана буква R: 214-1144R-LDEN2 Видимо надо в поиске указать левую или правую фару тебе нужно, типа: 214-1134L-?D или 214-1134R-?D

Приеду пораньше , в 19-30. И вы приезжайте....

Возможно по капсу они и бъются как LD ( на japancats вообще для европеек оригинальные номера заканчиваются на 55 и 56), вероятно в каталоге депо косяк, раз они только в разработке (TBA). А LD = LHD (ИМХО), т.е. Left hand drive и в инете только они (LD) как евросвет встречаются и у мну LD на деповской фаре евросвет написано...поэтому усе-же LD енто евросвет. Если есть ссылка на какую-нибудь вразумительную инфу поэтому вопросу, прошу поделится. ПЫС: Ну если нет аналогов фар евросвета , для особо жаждущих еще есть оригинал...

А я бы не рекомендовал такой режим, когда обогрев щеток работает сразу после дистанционного запуска- японцы же не дураки ...и ледяное стекло разогревать (причем неравномерно, только в нижней части) чревато трещинами, ИМХО. Также, как и климат включенный зимой оставлять на автомате на высокую температуру... Сам оставляю включенной печку в ноги, первая скорость вентилятора, при этом на стекло воздух тоже немного подается. Через десять минут после автозапуска дворники уже оттаявшие, воздух нагревается постепенно - вместе с двигателем. Но двигатель - бензин...

Блин, ну почему по темноте-то? Что мы там увидим, в лесу ночью...? И где сбор-то , где вертолет стоял чтоли?

А как там Renault Scenic то оказался? Он вроде не жып и даже не полноприводной...

Все-таки результаты соревнований в основном зависят от мастерства пилотов! Судя по таблице в спринте были и более реальные притенденты (автомобили , всмысле) на 1 место, полегче и лучше управляемые... Так что, Gektor, мы тобой гордимся!

Для смазки направляющих супортов Liqui Moly рекомендует вот эту высокотемпературную пасту с содержанием керамики Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. Смазывать нужно не набивая смазку по самое "нехочу" а небольшим количеством сами направляющие. Нафиг два домкрата? Один не держит чтоли? Для страховки можешь под шаровую нижнюю чего-нибудь подставить, типа стойки специальной металлической или брусок деревянный...

Gektor, Самоделкин поздравляю с победой! Мужики молодцы! Оказывается Делика и в спринте может! Ну и пилоты, конечно. Интересно услышать подробные отзывы по самим трассам от участников. Сколько экипажей в соревнованиях учавствовали из нашего клуба? А что за спринт был? Видео то есть где-нибудь?

Сожгите какой-нибудь танк...китайский... Мужики не ударьте в грязь.... радиатором! Удачи! Мы мысленно с вами!

А на беговых там не катит? Я беговые тока купил... Могет подъеду к ВИЗу в воскресенье к 12, я как раз седня там недалеко лыжи покупал- магазин Норди на Татищева. ПЫС:Блин, сользко стало в городе, все бьются, тихонечко надо с такой-то массой... ПЫСС: Встречаться надо в выходные, в светлое время суток, а то-час пик,пробки и вообще - в 20-00 уже покушал и выпил немного..

-=MAXDIE=-, поздравляю с починкой, значит можно кольца отдельно от ротора поменять?! Ну я же не москвич.., откуда мне знать, что там за люди работают. То что было в инете- то и предложил! А что косарь большие деньги за ремонт гены? Для меня лично- нет (если сам не можешь отремонтировать, и по сравнению с тем скока новый ротор стоит....).

Almor, ты что на советских машинах не ездил? Детонация - это когда давиш на газ, а из моторного отсека трель такая звонкая раздается и машинка не тянет...потому что бензин "не той системы" и надо угол опережения зажигания опять регулировать... (ностальгия , прямо ).ПЫС:Тут же комп все регулирует...откуда детонация возметься? Свечи и провода , конечно, надо смотреть! Я то думал, что это уже исключено из диагностики...поэтому и пишу - катализатор.

-=MAXDIE=-, незнаю как у других производителей, у Depo вот она: Леворульные фары (евросвет) маркируются LD - left drive, японские соответственно- RD. На картинке голубеньким цветом - деповский номер, черным- оригинал. ПЫС: Шас пошарил по фирмам - походу действительно проблема такие деповские найти, только если с их сайта прямоwww.depoautolamp.com заявку делать... В екзисте тока оригинал за безумные деньги... ПЫСС: Вот в Москве интернет-магазин Автозум, там даже они написаны, только нету их, попробуй им позвонить- может под заказ привезут...

paul-irkut, посмотри на фотки над твоим постом.. На канистре написано: Dexron III, ATF SP III. Что значит : один хер. Значит на Тойотах (управляй мечтой!) коробки более продвинутые, чем у Мицу (нам не надо женской pisi -мы купили Мицубиси... )... ПЫС:На Деликах вроде и 2-ой и 3-ий дексрон бывает, конкретно надо смотреть на щупе (или в подкапотной табличке). ПЫСС: Тут все время про какую-то блокировку все пишут...прошу пояснений, что за блокировка, не понимаю..

Совет: набирай слово "манометр"- и проще и точнее...