Igor197703
-
Постов
911 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Igor197703
-
Верно сказали-причина раскачки не в тоосах,я в амортах,в пробое подвески виноват торс. Ставить более жесткие аморты,родные не вывозят такие нагрузки. Внедряю другие,перенесу нижний кронштейн на 9 см ближе к колесу,это в полтора раза снижает нагрузку на аморт Аморт регулируется по скорости отскока,нажав шарик,крутим шток вокруг оси,всего 4 положения Верхнее крепление тоже переносится,т.к. он более длинноходный. Придется немного подрезать верхний рычаг.
-
Доброго,может кого обрадую,точить ничего не нужно,тупо перепутал скобы местами. Единственная доработка-подложил шайбы по мм между суппортом и цапфой,в противном случае суппорт упирается в диск. Итог:В кирпича,безо всяких переделок встает паджеровская ступица в сборе+паджеровский двухпоршневой суппорт. Всем добра.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Доброго,как понимаю суппорта наши чугуниевые?
-
7 мм,куда ее ещё точить?
-
За совет спасибо,думал сразу так сделать,но уж больно хлипким станет суппорт,он и так там мм около 10,завтра сниму диск и посмотрю хватает ли там железа.
-
Вобщем отчитываюсь по тормозам,перебрал суппорта,попробовал поставить..... Вот этот диаметр больше на 6 мм,суппорт в него упирается,без токарки никак.
-
Антон тут объяснял,почему не две поставил.
-
Доброго,спасибо за отзывы,заказал такие,с регулировкой жесткости,с задней оси(подходят на патрол)занедорого.Хода больше потребных,но это не проблема.Поставлю пока по одному,по отзывам гребенку,при соответствующей настройке почти не чувствует,будет мало,добавлю. Регулируются поворотом штока,всего 2,5 оборота,т.е,чтоб отрегулировать,нужно минимум отсоединить одно ухо. Всем добра и мира.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Михалыч спасибо вам,мне интересно,какие аморты будут отрабатывать лучше всего,в каком сочетании, нашел масляные koni,от паджеро спорт за вменяемые деньги, Нашел скорчеды от патруля,такие у меня сзади стоят,работают на ура. В теме,про сдвоенные амортизаторы говорили о тряске на гребенке,хотелось бы уйти от неё.
-
Доброго,прикупил такую подушку,у друга пару фур катается,сказал эти подушки,если китай,долго не ходят,сопливят по завальцовке,правда и нагрузки там другие. Взял такую
-
Всем доброго,так как порталы- песня долгая,а кирпич необходим,пришел к замене амортизаторов. Почитав там сям решил поставить два на сторону,место позволяет,при условии перенесения тормозной магистрали Вопрос,какие аморты поставить? Может скомбинировать,один масло,второй газ-масло?
-
Вы с темой ошиблись,прочитайте,как называется раздел.
-
Доброго,уважаемый,читайте внимательно,в вашем кирпиче стоят родные суппорта,у меня от паджеро,двухпоршневые,и они рассчитаны под более толстый диск. Про номинальные 20.4 мм из букваря я промолчу. Я сомневаюсь,что вы поняли смысл моего поста,и по какой причине я выкинул на помойку родные суппорта.
-
Доброго,загудел подшипник передний,решил заменить с обеих сторон,разобрал,в одной ступице провернуло как то подшипник,в прошлый раз менял,люфт был очень маленький,сейчас 4-5 десяток,конец ей вобщем пришел. Озадачился заменой ступицы,стоит у меня паджеро2,сравнил-пуля в пулю,по всем параметрам,подшипники те же,что и в кирпиче,только диск тормозной толще на 5мм. Тормозные 2х поршневые супорта у меня давно от паджеро,была проблема-при максимальном износе колодок,они просто вылетали из суппорта,из за более тонкого диска,с паджеровской ступицей эта проблема исчезает Кирпичева ступица,диск 20мм От паджерика. В паджеро более развита вентиляция диска-меньший нагрев. Так что нет худа без добра. Всем мира.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Сам себе ответил. На кирпичевой автомат встают стартеры от Мицубиси Галант 1,8 турбо(редукторный),Спейс ранее 2.0,Спейс вагон 2.0. Прикол в том,что стоят в 3 раза дешевле,при том,что абсолютно одинаковы.Купил 2 шт за 35$. Всем добра.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Всем доброго,подскажите,накрылся стартер.Вопрос:стоял с бендиксом на 10 зубов,каталог бъет 13,на 10 найти не могу,подойдёт ли на 13 зубов?
-
Михалыч спасибо!
-
Михалыч,доброго,посмотрел видос. Можно ли с частотником,время остановки шпинделя,уменьшить до 1с?
-
Доброго,потиху собираю железки,докупил 4й редуктор,времени заниматься мостами пока нет,токарник переделать нужно на частотник(у меня вариатор теперь). Проект движется по черепашьи,но движется. Всем добра и здравомыслия.
-
Чтоб поиметь больше бабла с клиента,сюда же можно отнести и ступицу в сборе,и рычаги в сборе,и много чего в сборе,и все это сложнее,но не лучше,просто дороже.
-
Во выстрелило.... Любителей играть в русскую рулетку,и делать из кирпича мерседес(.....),исправит только(но эт не точно)опочивший мотор. Кто то учится на чужих ошибках,кто то не учиться и на своих. В казино кому то также везёт,до времени.
-
Привет Тихон,свободный шкиф на помпе будет вращать гидроусилитель. Сама помпа вращаетсяэ теми ж ремнями что и гена.
-
Яков привет,на натяжной болту гены сделай стопор от самовыкручивания. Долго ездил без него,потом лампочка зарядки на ходу загорелась и t° пошла,подтянул,через минуту повторилось,потом ещё. Зашплинтовал и забыл,надёжней чем контрогаить и проще.
-
Отъездил без балансиров примерно 70-80 тыщ,никаких признаков ухудшения работы ДВС не наблюдаю,может и есть какая вибрация,но я ее не замечаю. Особого прироста мощности не ощутил,но надёжность повысилась на порядок. Ремень этот у меня рвался,но Бог миловал,без последствий. Были тут уже несколько лет как,горячие дебаты,некий форумчанин зуб давал за него,объяснял про всякие интервалы его замены,доводов имел множество. Ремен у него порвался с самыми тяжкими последствиями,и имел он смелость выложить об этом происшествии пост на форуме.
-
Наверно пока у каждого этот зловредный ремень не навернется,будут баловаться с мануалами и и рассуждать о его чрезвычайной полезности. И даже этого некоторым не хватает.
