Vietnames

Мне зимний Пизанец не кажется интересным приключением. И летом скалы опасны, а зимой всякие расщелины под снегом ждут. И далековато. 1000 км асфальт+ 300 грунт. И потом обратно. И там никакой цивилизации. Мы в тех краях этим августом были, мимо Пизанца пролетели из-за штурманского косяка. Craig, моя супруга твою дачу в качестве БЛ не одобрит. Мне в одно лицо все эти зимние водопады.... Вобщем пока ищу вариант ехать семьей. Т.е. чтоб 5 человек. А это нормальная гостиница (есть душ, теплая вода (теплее чем была в Тырнаузе), дневные броски до 100 км, возможность осмотреть 1-3 точки за 3-4 часа. Т.е. либо 1 грандиозная точка (монастырь, крепость, кремль, пещера глубже 50 м), либо 2-3 точки послабее (брошеная деревня, развалины, водопады, пещера типа старицких).

Я вообще то ярый противник автосервисов. Сам работал, знаю как там разводят. И если чиниться в сервисе, то никогда не научишься крутить гайки сам, а в критической ситуации окажешься бессилен перед малейшей проблемой сложнее пробитого колеса. Но иногда жизненно необходимо отправить человека в сервис! Иначе не выживет

УЖОС! Ты хоть завещание писал? В магазинах продаются контрольные измерительные приборы. Ими очень удобно мерять токи, напряжения, сопротивления... А включать в сеть 220 (правильно она называется 0.4кВ) автомобильные приборы - суицид чистейший. Жаль не вывешивают статистику гибели в гаражах. Стоишь на земле, в руках 220 - шансы выжить минимальны. И самое прикольное - ты НИЧЕГО этой прозвонкой не увидел! Сопротивление свечи - единицы Ом. Тут даже относительно точный прибор не совсем эффективен. Свечи проверяют подключением. На воздухе включаешь ее на 2-5 сек и смотришь. УПС! Включаешь К БАТАРЕЙКЕ 12В!!!!! Если покраснеет, значит рабочая.

На схеме нет стартера Это потому, что он в процессе не участвовал. Но токи протекают только в замкнутых контурах. Т.е. минус батарейки надо соединить с минусом свечи. А это и есть масса движка. Скорее всего она отгорела.

Что есть "к плюсу"? К плюсу чего? Я могу поблизости от свечек найти с десяток "плюсов". Ты электросхемы рисовать хоть немного умеешь? Нарисуй как у тебя включались свечи штатно и как проводом. Стартер участвует в схеме? Скорее всего не должен. А значит он не пострадал. Могли сгореть клеммы АКБ, осыпаться АКБ внутри, провода погореть. Все зависит от расположения "плюса". Если это "плюсовой" контакт батареи, то смотри соединение аккумулятора с массой кузова, с массой двигателя, соединительные провода между массой кузова и двигателя.

Было такое, но с передним мостом. Рассыпался подшипник, мост весь разлетелся внутри. Задний вскрыть очень просто. Колеса, полуоси, кардан, редуктор - мост разобран. Можно и не вскрывая посмотреть есть ли люфт и удары внутри. Проще если скинуть кардан.

Дык конечно ДА, ркузаковод тоже имбицил Но если крузер дизельный, то он не особо ускоряется. Тяжеловата лошадка. Зубила может рвануть, если захочет. И крузак не ожидал такой подставы. Оба молодцы. Точнее все трое. А третий дятел - водитель машины с регистратором. Есть другая версия этого ролика, подлинее. Там хорошо видно, что регистратор уехал за Крузером в заоблачные дали, а не остановился у ушанувшейся зубилы, не оказал помощь людям, не сообщил номер Крузака или хотябы факт наличия записи. Так и живем.

Лесовозник конечно молодец, но кажись он не одну машинку зацепил. А если учесть, что после ДТП вокруг машин толпятся люди.... Вобщем именно так и гибнет народ на МКАДе. Грузовик сносит легковушку, которая убивает всех вокруг себя. Справа у лесовоза замечательный сугроб, который очень неплохо гасит скорость. Вобщем низачот. Посмотри внимательнее на действия зубилы. Крузак ее обгоняет, а она при этом набирает скорость как может. Т.е. зубильщик всеми своими мышиными силенками препятствует обгону. За подобное в приличных чумах могут и канделябром.... Что вобщем-то и имело место.

Петушковско-Псковское направление

citrovod, а где там Покров или Орехово-Зуево? Ваще не те края.

Craig, это все рубилово. Реконь - порвали УАЗ, утопили всех, вода в салоне и т.п. - жесть. Сколько часов хода? Шушмор - сплошное болото. Что конкретно искать под снегом? Время в которое можно ехать: с 9 до 17. Потом темно. Фотографировать с 11 до 15. Т.е. 4 часа активного времени. Остальное на доезд от гостиницы и возврат до дорог. Если брать три дня, то это подъемы в 6, выезды в 7-7.30, возвращения в 18 максимум 19. Потому что с нами дети, женщины, на улице дубак и т.п. Рубилово на всю ночь исключается категорически. Исключение - спасательные операции. Тогда отвозим все и всех кто бесполезен в этом деле в гостиницу и возвращаемся. Так мы в Чухломе дорогу на монастырь искали. И нашли У меня при условии наличия экипажа в составе более чем я один появляется обязательное требование к наличию гостиницы. Можешь развить тему Шушмора? По дням чего и где смотрим, как дорога и с чем едят? А то я там не был

Craig, круто, но дорого, долго, много, холодно и т.д. Вобщем не готов. Дня 4 максимум. Ищем активнее Должно же быть нечто похожее на Чухлому, но не Чухлома и не сильно дальше

Делика, вариант для продажи в РФ.

По поводу алкотрэша я выше высказался. Обещаю забить на толерантность и вечную российскую жалость к перебравшим. Вечером гуляем так, чтоб утром поехать по намеченым точкам! Ломание машин зимой, ИМХО, никто не планирует. Оно само .... Колейность под снегом, уборы с дороги, провалы в замерзшие ручьи. Будем стараться избегать, но, как показала практика, без этого не получалось ни разу. Давайте изобретать район! Уже предложен Владимир. Можно размазывать регион на Владимир+Суздаль+Ярославль+Кострома. Но это будут чисто города! День ОЧЕНЬ короткий! Еще предложен Питер. ИМХО, зимой там не особо. Я пока воздержусь от предложений. Надо найти вариант лучше Чухломы. Для тех кто не в курсе или "историческая справка". Чухлома - город на краю костромской губернии. Достопримечательности: два резных деревянных дома ("теремки") и брошеный монастырь. Фокус в том, что к монастырю доехать можно только зимой. Мы доехали. Ну не все конечно Вовчик и Древ доехали, остальные дошли и почти доползли обратно Было очень весело, интересно, дружно и местами страшно. Тульский Володя прав, надо искать нечто подобное. Т.е. смотреть на север или восток.

И что делать в Сосенках? Печень отравлять? Куда поедем и чего смотреть будем? Тупо вотка_жрат и дома можно. Кстати, еще раз предупрежу, а то забылось, и я сам расслабился. Значицца Отец Яков свои поступки оценил и обещал так больше никогда. Потому, если вдруг чего, я возьму на себя смелость и выступлю в роли алкотестера. С встроеной отстранялкой от руля. Поэтому кто хочет кататься бухой, тот не с нами. Можно конечно рассматривать базу как точку для осмотра Владимира, но это на день, город. И все, там больше ловить нечего. АЛЕКСЕЙ222, распиши чего, как, где, сколько дней. Я пока перпективы не увидел.

Собственно возник вопрос: "а куда податься делиководу, который в загранку не поедет"? Прибалтика конечно хороша, но не все могут уехать и не все хотят. Будем надеяться, здесь останется достаточное количество в меру буйных и мы сможем повторить "Чухлому" или даже сделать лучше 1. Я не орг! Могу поискать точки, подсобрать карты, пошарить по форумам, но организовывать полностью не буду. 2. Формат должен предусматривать возможность участия детей, т.е. экстрим с застреванием на всю ночь в болоте исключается. 3. Если не набирается 5 машин, то тема смысла не имеет. В малых группах и так решим куда ехать и где застрять. 4. Чухлома конечно волшебная, а дальше еще Солигалич есть.... Но второй раз там смотреть нечего. Собираем мнения. В опросе нет варианта "оно мне не надо". Просто потому, что "не надо - иди мимо"

Чой-то это мне напоминает... Было прям вот именно так, но на ГАЗели. Я не думаю, что существенная разница в заклинивании. Вскрывай движок. Если я прав, увидишь стесаный поршень и запоротый цилиндр. В моем случае из-за очень хренового масла. Один раз левак и два раза Манол. Да, я как правильный индеец по граблям хожу минимум дважды Ну и до кучи есть подозрения на замену минералки синтетикой. Она смыла вековые отложения, они забили мелкие каналы и пришла полярная лисичка. Очень на это похоже.... Но если я хоть чуток близок к истине, то никакого ремонта этому движку не делай. Только замена.

Чего вы мутите? У меня в озикеЦЕ все датчики есть! 2 одометра, 2 таймера, 2 усреднялки скорости. Чего вам еще надо?

Кстати да! Отсмотреть фотку, сверить координаты, решить куда едем дальше - ВСЕ ЭТО ПОКА СТОИМ!!! Тратится 1-2 минуты. Я никак понять не могу, как летали ребята, взявшие 1-е место! Там нириальный отрыв и все точки! Либо им повезло раза 3-4 они взяли точку, которую им пропалили, либо они валили по грунтам за соточку Но мы их встречали в лесу, видели как они РЕАЛЬНО ездили. Очень быстро и целеустремленно! Молодцы!

Наши точки и треки. На дурака мы взяли только 35-ю точку. Просто ехали и вдруг.... Она на дереве Все остальное исключительно по порядку. Хотя еще один раз вполне могли съэкономить себе минут 20, в другой раз минут 15. А вот как выглядела карта, по которой я водил Вовчика. В основном хорошо видны леса, полевые дороги, кое-как озера.

Эх зря я вас на трассу нефтепровода не загнал! Все ходил вокруг него, все думал как же вас туда .... Но потом пожалел А может зря? Если чо, то там такая же кака, но только километра на 2. На карте часть трека красным. Это там

Никаких Навителов и СитиГадов в полях! Только Озик! SAS-Planet как вариант, но там тяжко точки втыкать. Я могу собрать карту из спутниковых снимков под озик, район дайте Карта тяжелая, не все слабые нетбуки ее переварят! У меня полноценный ноут, но памяти мало, работает кое-как. Я чуть позже сделаю картинку с нашими треками и точками. Забыл. На сей раз мне очень хотелось проверить метод максимального использования хороших дорог. Сработало.

с 28-й по 34-ю

Ищем себя в кромешной темноте http://photo.qip.ru/users/vietnames/96622134/ Когда в 5 утра Катя стала повторять все чаще и чаще "вот уже светает", мне тоже начало казаться, что вот-вот поднимется Солнышко.... Послышался звук падающего шифера - то медленно ехала крыша

Вот не понимаю.... НУ НАФИГА ТЕБЕ БЫЛО ТУДА ЛЕЗТЬ???? Машина в стандарте, крашеная, не затертая, явно городская. Чего ради поехал тонуть? Ты еще по кустам за Химом ломанулся Сразу бы всю свежую краску снял под ноль Я вел колонну 60-70. Это вы догоняли сильно быстро. Так всегда бывает. Поэтому я и не люблю колонны. Заехал на машине в лес - смирись с царапинами и вмятинами. Нельзя ездить по лесу и не портить машине внешность. А уж внутренность тем более