Девяткин

Все три делки были кирпичами только один 89 года выпуска а другие два 92 и 93 года выпуска. Про мосты от булки ни чего ни скажу т.к не стречал пока точнее в руках не держал булок с ЛСД мостами

Нет на 2х очках все ок машину не раскачивает подвеску не бъет идет мягко и непренужденно как то видел колеса на которых хозяин отъездил около года!!! с давлением около 5 атм. зрелищу ужасное середину всю вытерло. и ходовка в хлам убита была

Нестоит приваривать пожгеш резину! Я ставил так как есть ни каких проблем нет так что даже не заморачивайся!!!

ну 3-5 см. это впринципи даже многовасто мне и 1-2 см хватит. Спасибо за совет наднях так и сделаю т.к. уже все брызговики прошаркал

to Igorrr подскажи как немного выдвенуть вперед колесо а то я поставил колеса 265/75/15 с дисками с небольшим вылетом с переди ни чего ни цепляет и там места еще много а вот с задней части цепляет и прилично машину лифтанул тарсионы сильно перетягивать не хочу поэтому тож думал как бы немного сместить в перед переднюю ось

Я считаю правильно делаеш что плавно разгоняешся. По своему опяту знаю если разгоняться плавно то бака от максимума до загорания лампочки (60-62 литра) проезжаю в городском режиме 450-460 км. а если разгоняюсь презко то бака и на 400 км не хватает . Так что для себя определился что если плавно разгоняться то это будет экономичнее

to Gena-PL согласен с тобой что пружины надо менять что мною и было сделано т.к. штатные вообще не вывозят

Думаю не будет сильно раскачивать! Так как сам регулярно ездию с дополнительной нагрузкой а именно 5-6 канистр по 20 литров соляры в багажнике так еще ко всему у меня длиннобазка и соответственно задний свес больше. Так что не будет так уж и сильно жопа проседать и морда подниматься тем более можно сделать чтоб сначала бралась соляра с заднего (дополнительного) бака а уж потом из штатного

В последнее время много друзей понакупало делик и это не может не радовать! И часть из них приезжает ко мне в гараж ремонтироваться так вот за последнее время приезжало 3 делики с ЛСД мостами так вот у них у ВСЕХ!!! была наклейка LSD oil на заливной пробке!!! наднях выложу фото так как все это запечатлил.

низаню как у Вас но мне достаточно можно сказать повезло Машину уронил всего один раз итог поломан корпус печки и свернут домкрат. По установке пружины ставились без проблем в разжатом состоянии но думаю на будущее проще снять крепление рычага. по снятию левого аморта: откручиваеш верх и низ потом сжимаеш аморт и поворачиваеш его во внутрь чтоб он проскочил панару а потом снимаеш с пальца вот и вся любовь! to 1105 если есть вопросы звони 8-914-764-14-47 чем смогу помогу с ебе лифтовал и друзьям помогал так что опыт есть.

Есть отдельная тема про заменяемость запчастей от совкового автопрома http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...amp;hl=запчасти Мож все таки стоит туда выкладывать инфу???

Ставил прорезями вниз Проехал около 10000 км. в основном по грунтовке. Немного просели но не до конца думаю это норма . Просто надо сравнить на скока просевшие родные подушки когда они еще живые

Когда взял сестре булку она была с нибольшим лифтом родным японским проставка была АЛЮМИНЕВАЯ центральное отверстие на 24мм СКВОЗНОЕ! Себе когда делал сделал из метала хотел сделать из дюрали но у нас цвет мет тяжело найти проще с метала ну и центральное отверстие тож сквозное так что можно смело делать сквозное И еще себе и многим занкомым делали проставки толщиной 30 мм развал вывели по нулям без проблем!

Ни заню ка кна булках но про кирпичи в книжке описано что надо окуратно срезать стопорную шайбу а потом поставить новую Когда снимал сам мне посоветовали что эту гайку можно снять способом сбивания. Делал следующее взял кусок рельсины один держал полуось так чтоб она опиралась шайбой на рельсу а второй резкими ударами молотка колотил в результате минут через 5-7 гайка была снята заменен подшипник а потом старая шакйба была разогрета пояльной лампой до красна и на горячую посажена на полуось все ок машина ездит до сих пор хотя прошло 2 года. Заморачивался со снятием шайбы потому что в магазине новые такие не найти.

Я сам любитель фотографировать ну и посмотреть красоты России тож не прочь. Но я думаю не у всех широкий канал для приема большого объема информации тем более многие вообще тут сидят на мопедах (Модемах) надо подумать и о них когда прочитал ваше сообщение о новых фотках сразу ломанулся туда но потом дочитал что там ну очень много фоток и решил не смотреть т.к. трафик лимитирован

по дальности все зависит от модели у меня был старенький плеер (без всякой памяти экранчиков тупо было 3 кнопки) так его излучение можно было ловить в пределах 200-300 метров сейчас поставил моделько по новее с памятью с ЖК экранчиком и пультом ДУ так вот у него радиус паражения всего 50-70 метров. Как то ехали по трассе впереди батя с зади я звоню бате по сотовому разбежка между нами 70-80 метров у него радио мою волну не ловит, беру обгоняю и стаким же отрывом иду впереди него и о чудо радио ловит . Очень прикольно использовать на природе когда несколько машин рядом мы как то поехали на шашлычки было три машины получилось поставили их по кругу и настроили у всех волну на радио на одну частоту на мой плеер так приколько получилось звук вокрук

а посмотри сальник хвостовика он не мокрит? Если мокрит то действительно как описал Shadow from Omsk надо смотреть сапун т.к. из-за избыточного давления от туда может давить ну а если и сапун в норме а хвостовик мокрит то замена сальника

to прапор яб не стал так рисковать и пробовать балгурку и перфоратор от инвертора который изночально должен давать не более 300Вт. Всему есть предел тем более ты пробовал уже и лобзик и кипятильник причем если он был большой то мощьность у енго 1 кВт. Т.к. от таких испытаний может долго не протянуть

Парни я конечно не модератор но считаю надо заканчивать треп для этого есть другие темы

to С.ЕР могу с некоторыми пунктами не согласиться а именно: по пункту первому Возьмем для примера тойотовский Хи-Айс верхняя шаровая опора у нас можно без проблем купить и заменить даже оригинал за 2000-2500 а у них только замена полностью верхнего рычага т.к. шаровая монолитна причем если для нас взять целиком с рычагом то оригинал с япии стоит 6000 а у них 15000 есть разница? По второму пункту ни знаю какие у Вас там дороги но у нас даже установив корейские шаровые можно проездить как минимум год а асфальтом у нас даже и не пахло если раз вложиться это касается ЛЮБОЙ машины то можно тысяч 30-50 ездить без проблем проверено лично на себе и на многих машинах По третьему пункту Возьми тот же Паджерик ну и тот же Хайс так у них расход не меньше а порой и больше по городу по трассе сам лично укладываюсь в 11-12 литров но когда посадил жену за руль и не давал ехать более 90км/ч так расход составил 10 литров вот и арифметика. Конечно согласиться с тем что бак побольше надо согласен но например меня не напрягает возить с собой 100-150 литров соляры Конечно по четвертому пункту согласен полностью но если так размышлять то не жалко только ГАЗ 66; 69 и ГТТ а любую другую машину будет жалко тем более тому водителю который собственными руками все это потом ремонтирует по пятому тож соглашусь но я так понимаю этот пункт можно отнести ко всем машина с с объе6мо двигателя более 2,5 т.к. в городском режиме на них не экономично ездить Ну а вот по шестому ты сам говоришь что к любой машине можно отнести и тут каждый для себя решает сам и если у владельца делики нет финансов на тюнинг то и ни чего не будешь накручивать а т.к. у большинству присуще жажда выделиться из толпы ну или допустим подготовить машину под себя так что в этом плохого????

to Anton_ukhtato лучше пускай медлено плывет чем быстро тонет :lol:

to titbit поясни что за МОБИЛ стоит и не хочет ехать?

to Поль я и не утверждал что данная машина пройдет ВЕЗДЕ! это текст объявления все это описал хозяин машины который ее продает

А вот такая в данный момент продается за 300000 руб. Вот текст объявления (описание машины): Land Rover Discovery / 2009 года выпуска, дизель 2400 см3, Руль: левый, Трансмиссия: механическая, Привод: полный (4WD), Без документов 4Х4, для рыбаков охотников и любителей экстремального отдыха. Полная блокировка всех мостов, 2 гидроусилителя, 2 раздатки, Ходовая позаимствована у ГАЗ 66, лебедка. вывод воздуха заборника для глубокой воды. проедет везде!!!

Правильно догадался я щас сам точнее спомощью сварщика и токаря приготовил чашки-ограничители для пружин и скора буду ставить