михалыч алт
-
Постов
5 452 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
200
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент михалыч алт
-
Налей в выключатель стеклоподъёмника жидкость WD-40. У меня было подобное. Не хотел работать стеклоподъёмник. Всё перебрал. Толку нет. Потом просто взял и залил в выключатель WDешку. И о чудо. Стеклоподъёмник заработал. -
Я не разбирал автомат. Но на небольшом уклоне ставлю машину на парковку. Ничего страшного пока не было. Машина тяжелая (2,5т). В эксплуатации больше 15 лет.
-
Да он (стояночный) тормоз по сути и не нужен. Коробка автомат. Поставил на парковку и все (не на уклоне естественно). Ручник нужен в основном для техосмотра.
-
И Сурфовские торсионы нормально справляются с своей задачей (они кстати намного толще Деликовских). Но постепенно морда проседает. Приходится подкручивать.
-
Уважаю думающих и рукастых людей. Которые могут сами решить проблемы. А не искать, кто другой их будет решать.
-
Молодец!
- 183 ответа
-
- 1
-
-
- тюнинг подвески
- усиленные торсионы для l 300
- (и ещё 1 )
-
Да база вся от Сурфа. Но Сурф весит 1650кг. А мой автобус весит 2500кг. Есть разница?
-
Спасибо.
-
Всем привет! Подарила мне любимая на день рождения в мастерскую Китайский плазморез. Давно мечтал приобрести себе. Курьер привез прям на крылечко. Проверил комплектность. Ну и естественно работу самого плазмореза. Мощность 50 ампер. Пробовал резать металл толщиной 5мм. Режет как масло. В паспорте написано, что должен резать металл толщиной до 15мм. Я не стал такой металл пробовать резать. Но думаю, что 10мм. будет резать без проблем. А больше мне и не нужно. Цена вопроса 23500 рублей. Всегда рад поступлению нового инструмента и приспособлений в мою мастерскую самоделкина.
-
https://www.drive2.ru/l/591574915090557907/
-
От пружин ломаются задние лонжероны. Как раз в том месте куда они упираются. Нужно обязательно усиливать лонжероны. Советую хорошенько проверить свои лонжероны.
-
Если планируешь ездить далеко, то лучше запас топлива пусть будет.
-
У меня тоже так заливная горловина сделана. Родную горловину заварил. Заправка происходит через заднюю горловину в дополнительный бак (от Кубика, вместо запаски). В основной бак перетекает солярка сама. Забор солярки из основного бака. Указатель топлива только на основном баке. В итоге входит 120литров. Если залить под горловину, то входит 130 литров.
-
Я просто выкинул тормозные тросики (вместе с барабанами). Поставил дисковые тормоза. И гидроручник.
-
-
-
Почему не актуально? Всё, что угодно можно сделать. Было-бы желание. Сделать самодельные крепления для суппортов проблема, что-ли? И причём тут тормозной диск? снаружи ступицы он стоит или внутри, какая разница? Суппорта крепятся к цапфе.
-
Выключатель массы - же электрический. Зачем его ставить под руку? Крестовина в таком положении долго жить не будет. И еще буде вибрация (100 процентов). Я через это давно прошел.
-
Вместо крестовины (на раздатке) лучше поставь гранату или кардан от Сурфа ( с двумя крестовинами).
-
Всё классно. Только зря выключатель массы поставил под крыло. Там грязи как всегда уйма. Я поставил такой выключатель в подножку ( в салоне). И не мешает. И грязь не летит. И всегда можно рукой отключить.
-
Классно. Интересное решение. А от чего передние стойки? Я тоже хотел в дополнение к торсионам поставить амортизаторы с пружинами. Но ничего подходящего не нашел.
-
За три года привык? ))) Я за три года сто раз-бы разобрал подвеску. И нашел причину.
-
Вот, если интересно? Здесь всё есть. https://www.drive2.ru/r/selfmade/selfmade/1308905/
-
За возврат колес в среднее положение отвечает не рейка, а угол продольного наклона поворотной цапфы (кастор). Нет, ну если конечно рейку затянуть до предела, то машина не будет возвращаться в центральное положение. И при выходе из поворота машина не будет сама стремить ехать прямо. Может они крутили регулировочные болты на нижних сайлентблоках? И не правильно выставили кастор. Замена шаровых обычно не влияет на развал колес. Если они конечно не с другой машины? Приколхозить можно шаровые от чего угодно. Если развал колес и схождение сделано правильно, то машину не должно тянуть в сторону. Обычно тянет в сторону, если лонжерон или рычаг погнутый. А так-же когда одно колесо на передней оси слабо накачано. Или пассажир очень большого веса.))) У меня такое было. Посадил парня на переднее пассажирское место. А он весом 120кг. Еду, думаю, что-же так тянет в сторону пассажира. Вылез, глянул на колесо. Немного подспущено. Взял насос,подкачал. Все равно тянет. Потом говорю пассажиру, а ну-ка сядь в салон. Он сел в салон. И машину перестало тянуть в сторону.
