михалыч алт

@pavel313 У меня когда потек сальник на переднем кардане, так я просто пошел в магазин и подобрал по размеру. Кажись от Камаза. Поставил и забыл. Цена-копейки.

@fox.irkutsk А может дело в солярке? На заправке не факт, что он зимняя. Попробуй полторалитровую бутылку с соляркой занести в теплое помещение на ночь. А утром подсоедини вместо бака (прям к ТНВД) и попробуй завести. Потом понятно станет в чем причина.

@pekar Самый лучший вариант: Продать 2WD и купить 4WD.

@4orm Я на двух Деликах выкидывал балансирные валы. Проблем без них меньше. Правда на холостых оборотах немного добавилась вибрация. Но чуть газу дашь (примерно до 1000об) и все нормально.

@коми-житель У меня в Деликовской панели стоит цифровой щиток приборов от Тойоты-Марк-2. Немножко феном верхнюю накладку подогрел и все встало.

@gaz211967 Фоток нет. Это было давно.

@gaz211967 Поставь с Паджеро. Там только нужно переделать бачек. Я себе такой ставил.

@mitchelz Внутрь поставь дополнительные пружины (задние от Ваз-2109). Цена копеечная. Толк будет точно.

@коми-житель Точно. От кирпича только пол кузова и стекла.

@коми-житель Это точно. При обслуживании просто откручиваешь лючёк. И подлезть к задней части двигателя уже не проблема. Я еще и крышку моторного отсека переварил. Теперь она открывается как на кубике. Из двух половин. А держат их в поднятом состоянии два гидроцилиндрика от Ва-2112 (от задней двери).

@pekar Передняя часть рамы у 4WD совершенно другая. Крепления передней подвески и раздатки тоже. Плюс нужен еще и бензобак (который стоит в задней части рамы). Все рычаги и тяги переключения скоростей и раздатки тоже нужно от 4WD. Еще карданы. В общем я тоже не вижу смысла переделывать. Проще найти уже заводской вэдовый бус. Если конечно ОООчень сильно хочется, то сделать можно все, что угодно. Я например поставил на кузов от Делики раму с мостами и двигателем от Тойоты-Сурф. И все прекрасно работает. Но для этого пришлось переварить ВСЮ! машину. Кузов удлинял на 400мм. И врагу не пожелаю проделать такую работу. Слишком сложно.

@коми-житель У меня так-же моторный отсек сделан. С откручивающейся крышкой.

@vengeancer На мосту под креплениями стоят резиновые проставки. Под центральный болт часто разбивает отверстие в резине. Мост сдвигается. Нужно снять проставки и посмотреть отверстия под шляпки. У меня тоже был мост сдвинут на 1см. одна сторона.Так пришлось точить центральные болты с шляпками сделанными со смещением (типа эксцентриков). На одной стороне поставил эксцентриком вперед, а на другой назад. Только так добился ровно стоящий мост.

Попробуй просто заднюю опору коробки отпустить на пару сантиметров, подложив под крепления трубки и поставить подлиньше болты.

@vengeancer При подъеме кузова (замена рессор) изменился угол работы крестовины. Осюда и вибрация. У меня такое тоже было. Пока не заменил кардан на другой (с двумя крестовинами). Можно просто гранату поставить.

@pekar Овчинка не стоит выделки. Поверь моему опыту. Не стоит оно того. Вложишь кучу денег. А толку может не быть. Потому, что переделывать придется практически все. Лучше купи другую машину 4WD. И её восстанавливай.

@sergeie60 Классно.

А мотор не греется? Мне пришлось ставить два радиатора (как на хайсе). Иначе мотор перегревался. Но у меня стоит 1KZ-ТЕ.

Вот посмотри: https://www.drive2.ru/l/519933761081573387/

А я выкинул барабаны и поставил дисковые тормоза.

У меня в Паджеровской книге есть описание двигателя 6ж72.

@Thorgandis Прейскурант чего?

Это точно картерные газы. Компрессию проверь.

@Семеныч Скорее всего плунжерную пару нужно менять.

Мне можно поставить радиатор от Уаза. И лучше всего медный (так-как нужно припаивать еще два штуцера). Он по размерам пойдет. Но цена нового радиатор в магазине 12800р.