Акакий

это восемь дюймов(маленький)

булки дизель 4м40, дорестайл, акпп, мех ТНВД, коробас Айсин, маленький мост 4.785,8 дюймов. с М,Кпп, 4м40 дорестайл, мех ТНВД, 9 дюймов 4.785. дизельный рестайл 4 м 40 ефи, 9 дюймов, АКПП вафля, 4.636. Дизельный рестайл с МКПП, 4м40 ефи, не знаю, были ли такие вообще.... про зажигалки не знаю....

Выглядит он вот так

обращаюсь к тем кто пользует эфи на 4м40 и покупал контрактный тнвд, продайте со старого датчик положения поршня опережения впрыска, заведомо исправный по электрической части, и за разумные деньги

Использую хабы Айсин, заказывал в экзисте, много лет назад, по номерам от Димы(Vol), цена была под 2500 за штуку, тяжелые, магнит липнит, к хабам притензий нет, к голове моей есть, но это к делу не относится, они живые уже лет 8-10.

Спасибо за подсказку, клепка лучше центрует, чем ребро на железе статора.

@Sireg@ скорее всего сбой какой то, с вашего позволения, все то что ты выкладывал 104741-3422.pdf 104701-3031.pdf 104741-3373.pdf ну и вот еще 104701-3032testplan.pdf 104701-3032.pdf

хотя сомнения присутствуют

@PAPAY MOTORS я трех лапым сьемником за подшипник потянул, особо не поддалось, дальше очканул. Будем думать как пометить, и как не сломать, Похоже двухлапый сьемник нужен. Может кондуктор сооружу, сильно это дело не горит, езжу на арендном ТНВД. И вот мысли появились, может для такой компенсации , когда немного есть отклонения от центровки шара и ротора и нужно компенсирующее сопротивление? Фото твои еще раз посмотрел, думаю справимся.

Здравствуйте, люди добрые. Моя история с позиционером дошла до вот этого момента Дальше тупик. Подскажите , как разобрать дальше, для замены подшипников. Но так , чтобы не навредить.

а Что фото нет? Погнул это ерунда, а вот если болт к сайленболоку прижился, то да ( И болтовертом большим не возьмешь). Я свой отрезал вместе с креплениями от моста. потом приваривал обратно, но с новым болтом и новым сайлентблоком. Правда резал на снятом мосту.

сегодня снял свой, вопрос этот помнил, ну конечно свобода радиальная присутствует,но она без зазоров. Плохо все на видео и не понятно, но есть над чем задуматься, не все так хорошо в видео.ИМХО

Ну и тягу актуатора проверить, вдруг ее забыли поставить

@allchemist из профиля у тебя не очень понятно какой кирпичик, на праворуких дизельных мост 4.785, а на бензиновых 4.626. (эта информация сложилась у меня в голове, на истину не претендую).В свое время менял на своем на мосты от бензинки.

трудностей особо нет, есть свои проблемы, вот и поспрашивал. если подпись видел у меня мкпп, просто волею судеб, я осенью Ефишный движок из под АКПП установил, симптомы похоже на твои, я про карбюратор, вот и спросил. Тему создавать пока не вижу смысла, просто задаю вопросы, собираю инфу, жду весны, зима не особо располагает к действиям ради .....))) чегото.... но на ТНВД мех и мКПП, булка пуля ИМХО. думал , что на эфи веселее будет.Но пока веселее не в плане ощущений , не в плане расхода Д.Т не наблюдаю.

понял спасибо@константин67

и еще вопрос про ноль, это как? по метке или цифры от индикатора есть?

а может тогда стоит посмотреть в сторону булковского моста в сборе, сдается мне в эти деньги можно уложится.

@константин67 рад за тебя. Если можно поподробнее, опережением обошелся, или до цикловой добрался, а может просто смерился. я про это...

Привет всем. Зима не самое удачное время для покатушек, да и активность в клубе поугасла. И было решено сделать покатушки на лыжах, но погода внесла коррективы и времени на полноценный зимний пробег по тайге, было маловато.Но желание пообщаться взяло верх.и получилась не совсем лыжная и не затяжная прогулка по зимней тайге. .https://youtu.be/RpPEiFDjk68 позитива и настроения нам она добавила. Всем Здравия.

Новокузнецку наше трям, хоть что то новое произошло, глядишь ветка оживет. Хомяку и всем здравствовать. Привет из Кемерово.

@Alsaath Я ставил, по качеству норм, по цене взгляды у всех разные.

была

@АЛЕКСЕЙ222 , благодарю, записал, но вот я только сегодня поставил то ,что купил. за инфу еще раз благодарю, думаю не только мне пригодится