tixon

подскажу- есть на дальнем востоке форумчанин с ником рай или рей (ну как то так). кпп у него есть . а кирпича уже нет , стучись в личку к нему .он и тел. где то выкладывал . поищи.

@Lekar а у тебя есть от паджерика кпп разобранная . ? у меня от портера разобранная есть . сравнить бы. так для общего развития . может какие мысли полезные в голову придут .

я тут вижу такой путь - заходишь в какой нибудь интернет магазин ,(амаяма к примеру) там есть онлайн каталоги. вбиваешь вин или прайм и долго и внимательно листаешь странички. к примеру если мост простой ,то лсдишных дисков там не будет. при условии ,что никто в эту машину ручки шалудивые не засовывал )))

вот он ! , рай деликавода! )))) а каков ценник будет на такое богатство ? например -гена ,актуатор турбины ,корпус маслянного фильтра,?

@georgichin о вкусах конечно не спорят . но для меня лично ваши автоматы- даром не нужны. ездил я на кирпиче с автоматом,- утюг утюгом. и жрет по городу как бегемот. и кстати о коробках .- а нет ли у кого мкпп убитой насмерть ? за очень недорого надо пару железок для эксперементов . (кпп от портер мне покоя не дает )

она вся больше , от нее к нам ничего не подойдет . даже поддон другой .хотя внешне очень похожа . изнутри она выглядит реально мощней намного. к нам поставить- перерезать вторичный вал ,сварить переходник на рк ,изменить длинну карданов ,кронштейны опор и может троса рк.

@Azart61 надо было от портера приваривать .очень похожа на нашу. она длинней всего на 3-4 см . но гораздо надежней . и 5я побыстрей. но там правда надо еще шлицы перерезать . и проставку между кпп и рк колхозить . но на нее запчастей море ,и сами коробки не дорогие.

насколько мне известно подогреватели поколения термо топ, никогда не имели джи э сэм модуля. была только опция -пульт ду с модулем-приемником, но стоит он как сама вебаста. ну типа ап.

@михалыч алт только с алюминием такие опыты проводить низя . крот хорошо ест ал.

иртышские окуни да !!!! люди рассказывали, картинки показывали . . у нас щуки такого веса ,за борт не летят а на кукан садятся )))

нафиг эти решетки . ровные доски из 40ки ,сколоченные в небольшие ,легкие щиты. ну и пару силовых швеллеров . вровень с полом один и другой ниже на 10см ,под домкраты. а еще лучше центральный подкатной (как на развальных стендах) но они сцуко дорогие. у меня между щитами и краем ямы была щель в 5 см . как она меня бесила !!!.кувыряешься под капотом ,и каждый упавший болт или головка попадает именно в эту щель ))))) а все равно ,лучшая яма это подьемник )))) но не всегда.)))

у меня 112. но она щитами закрывается в ровень с полом . доски лежат на уголках это минус 4 см. не кажется слишком широкой при ремонте.

сидухи получил . все ок. спасибо

@Диоген откуда эти цыфры , ? что там за технология ? я не знаю технологию закалки чугуна . но по стали кой чего помню , если поверхносная закалка .то это либо цементация 0,2-1мм, либо твч -от 1мм , или азотированние -до 0,1 мм цементация и чугун,ну это масло маслянное )))))) азотом такие шашки наверно никак не получится . да и твч не получить такие четкие границы . я склоняюсь к мысли ,что это залитые вставки. хорошо понимаю , что годы и растояние ,даже десятилетия и совершенно разные страны . сильно меняют технологии . но все таки законы физики-химии едины для всех. вот и хочется понять ,что и зачем . а токарь по стружке ,и другим симптомам может примерно сказать -че за хрень. я понимаю почему они сделали это только вверху ,- туда не заходит самая "толстая"часть поршня ,а износ там максимальный , НО НАХРЕНА ЭТИ ШАХМАТЫ ????? извините ,но когда я чего то не понимаю -чувствую себя полным ослом))))) простите за флуд засранца )))

@RUNNER 33 оно вроде понятно ,но зачем такой изврат . проще всю гильзу закалить ,или верхнюю часть . в общем в очередной раз перемудрили японцы. ведь если технология действительно хорошая ,то почему больше нигде не применяется.

@Ray да видел я этого дядьку . нет у него про 40й ни слова. ну или я не нашел

ага ,и чего то местные -руслан и вова ситровод совсем пропали.

@RUNNER 33 слава ,если получится или не получится . расскажи пожалуйста потом , как пройдет процесс. останутся ли на месте эти "сучкИ-шахматы" до сих пор не понимаю ,что это? из чего это ? и зачем это ?

колодки , барабаны . да при чем тут они . если у человека жижа из заколдованного клапана не течет даже . тут надо начинать с поиска -а откуда течет . -отвернуть трубки до клапана и после . и понять -что откуда течет и почему не течет. кстати -чей то, и счастливый владелец проблемы пропал куда то

@Lekar так то да . репутация стоит дороже еще одной-двух -трех кнопок.

@ВалерьичЯр лучше не иголку ,а типа маааааленькой отвертки . лучше если лопатка чуть загнута. вставляешь со стороны разьема,и отжимаешь пластиковый язычек. и только после этого тянешь за провод. если все правильно ,провод выходит очень легко. и язычок отжимается без особых усилий . главно правильно его зацепить . пля первого провода может потребоваться лупа , когда поймешь как это делать ,остальные провода будешь вынимать за 2 секунды. попробуй сначала тот который лучше видно . на наших машинках на друхрядных разьемах язычки обычно в одну сторону направленны . фотку бы разьема ,сказал бы поточней . скинь на цапу или вайбер 9оз 6зч з9з5

должно вытекать . чисто теоретически ,там стоит тяжелый шарик ,и при резком торможении он давит на клапан и снижает давление.

чисто моя имха- времени на переписку,и разборки ушло больше чем на устранение косяка. тут ярославского пенсионера на целый мотор кинули , вот о таком да,стоит разговаривать . хотя-" страна должна знать своих героев в лицо" а если рассудить трезво то эта тема кстати подняла женин рейтинг, мы все ошибаемся .и часто бывает упускаем мелочи во всяком случае,если мне придется заказывать ,скажем коробку ,то я выберу либо женю,или влада иили еще кого нибудь из проверенных , и пофиг ести там какая мелочь будет с косяком, это гораздо лучше чем ситуация у ярославского пенсионера (ник не помню). вот только не получится мне у него ничего купить ,у него на кирпичи нет нихрена