Lekar

Не знаю, я старым советским пользовался, когда в чирке с расходом боролся. Но это было 10 лет назад. Я уже лет 7 как на дизель перешёл.

Я не знаю каких оборотах у тебя она работала, но допускаю, что все время на холостых. И я не знаю чего жёлтый график рисует: среднее напряжение за какой то период или какой то усреднённый импульс за оборот. Но есть неравномерность жёлтого графика. А поскольку низ обеденная смесь и у тебя на жёлтом графике есть выпадение пиков, то и сказал, что есть пропуски. Мне кажется проще осциллографом на лямбде посмотреть фронта, там что то наподобие меандра должно быть и если их высветить 4 штуки на экране то можно по цилиндрам посмотреть смесеобразование и опять же выпадение или обогащение и завал фронтов.

Я конечно не сильно понимаю, но какие то пропуски на графиках от лямбды. Такое ощущение что то ли лябда не видит то ли зажигание не срабатывает. Я правильно понимаю что снималось на стоящей машине без нагрузки? А если нагрузку дать то пропусков наверное больше будет отсюда и расход.

Для чего? Зажигалка из-за развесовки получится не очень, внедорожные способности снизятся. Расход возрастет. Дрифт кар делать?

А так же где горловина вентиляция и способы его крепления? То что на фото это какая то заготовка, малопригодны к эксплуатации.

Ну как сказать на прямой он не нужен, паркинг есть. А вот под уклон, паркинг включить проблем нет, а вот выключить иногда очень тяжело.

@АЛЕКСЕЙ222 ну не на всех. У некоторых как на кирпиче спереди дисковые, сзади барабанные. Но и это не плюс, ручник нормально работает? Маленькие колодки на вдвое меньшем радиусе. Вообще все началось с побольше, а не с конфортнее. сам сказал же что ОСБ не влезает. Я осб в булку не совал, а вот газовый баллон в сдвижную дверь поперек не убирается, а в кирпич легко.

@АЛЕКСЕЙ222 с фултаймом и запасом не поспоришь. Остальное спорно. Дворники и у кирпича есть. Складывающиеся зеркала спорно. А вот подогрева не хватает. У меня генератор и вакуумное тоже отдельные, при этом генератор ещё и самый высокий агрегат на двигателе да ещё на 120ампер . А так никто не запрещал электро вакуумный насос с вага. Он и для 4м40 полезнее будет. Как его поставили так блоки перестали умирать. На кирпиче тоже дисковые тормоза . Сиденья с той же булки в салон ставятся. Как и доводчик. Кирпич более маневреннее и проходимее, булка более устойчивее и скороснее.

У меня так не прокатит, стоит термостат в шланге подачи на радиатор. Я завел антифриз в радиатор кондиционера, в машине жара и без задней печки.

Уж проще от vaga дизель поставить 1z или afn В штате один в один 4д56 по мощности и по моменту, только объем 1.9 литра. Но при этом легко тюнтнгуется до 150 л.с и 300 с лишним момента. Инфы море. Двигатель без навесного 30 тысяч стоит.

@константин67 то есть пока термостат не откроется тепла с передней печки не будет?

Сравнительный анализ салонов показал,что булка не фига не больше. Единственный выигрыш это то что из за руля можно в салон пройти без акробатических упражнений.

Так то лето, зимой этот уголь под снегом, откапывать искать надо

Лошадью, лошадью ходи вози. Она не механизм ей можно

Далековато , 250 км в одну сторону Может летом на кшару сложится, туда подтянусь

А ткните точку на карте? Это в какую сторону от Владимира?

@tixon не может он впрыск пораньше делать, только попозже, за счёт перекрытия канала таймера. Да и то не знаю есть ли на тнвд от 4м40 ефи эта функция.

С разбора то как раз и проблемно. Если ставил то знаешь что высота подушки всего 5 см, а всем остальным от 10 и выше. Посмотрел я сиденья с этой домани. Тоже высокое, сидишь под потолком, чуть кочка головой потолок рихнуешь

А фильтр воздушный как поживает? Его внутрь не всосало ещё?

Это обратный клапан. Что в нем разного может быть. Да и не ломается он никогда. Грязь попадает и подвисает, промыл продул и снова работает.

Хаб вылезать надо, это не кирпич, где дверь открыл, руку опустил и повернул.

@Делика Стихия только в большой, в маленький не делали. А насчёт шейки я так понял это макет просто показать как это должно работать, сделать в два-три раза больше зубьев и не глубже 1 см то сильного ослабления не произойдет. Опять же от колес зависит на Паджеро в маленьком мосту стояла арб принудительная, на 33 богерах все хорошо было, а поставили белки что ни гонка то ШРУС минус , а то и два, пришлось снять.

@Делика Стихия а почему развалится? В каком месте? Можно глубину зуба не такую большую делать все равно он полностью не работает Вот как раз на кирпиче или кубике передняя блокировка нужнее, база короткая, ходы маленькие, морда изначально тяжелее и зад одно колесо не может ее протолкнуть.

@михалыч алт и две пары дисков разных, или проставки мудрить, .@Barin у меня на чирке zj стоял dana44, правда пара 3,9, и разболтовка другая, может с джипа поискать мост, они не дорогие раньше были их много разбирали.

Хабам как раз ничего не будет, цепь в раздатке больше страдает