Делика Стихия

Олег,датчики ты еще быстрее внедришь,со своим высшим техническим. Проблема в спирте,они работают только при систематическом протирании чистым цэ два аш пять... А где его взять сейчас регулярно в таком количестве...

Вадим,ты свой пепелац сделал ? Или всё ещё пешком по своим промальповским командировкам?

Посмотрел внимательно фото,80я башка уже стоит слева(под нашу раздатку). Мысленно прокрутил алгоритм действий:переворачиваем на 180 чулок,потом ещё на 180 голову,срезаем кулаки,и то же повернув на 180 привариваем..... . Не так?

А у дэлката с 80м мостом что за раздатка с коробкой внедрена? У мицовых раздаток слева выход,у тойот с права.Или переходник какой вмастрячили?

Тема-труп. Человек хочет чтобы за него всё решили (хотя всё есть на форуме),и в то же время ещё пытается рыться в "мякоти". Что ещё надо сделать,свою машину поменять на его?

Алексей,искренне соболезную. Держись.

На 20мм клиренса кирпич потеряет,если внедрит булочные кулаки. Нижняя шаровая ниже опущена.Это факт.

Сейчас радистам не стали спирт выдавать как раньше,только мистер мускул. А он для японских датчиков не подходит. Вообще,ситуация почти аварийная:из-за нехвыатки спирта чуть не угробили целый экипаж доблестных чэкистов!Кому жаловаться?!

Скорее всего подойдет фланец,надо просто снять свой и померить. А балансируют карданы,когда из двух один собирают(это вообще крайняя мера).

С затяжкой какие проблемы,затянул нужным моментом по книге,и всё . Вот снять не всем сразу удаётся.Желательно съемник,и рогатку для удержания от проворота фланца редуктора. Если свой фланец подойдет по посадку на главную пару и сальник,ставь его. Сверлить только в станке,иначе пролетишь,будет вибрация,разобьет и крестовину и подшипники. С кардана большого редуктора не подойдет:крестовины больше,да и если бы и подошли,кардан на балансировку перед установкой

Ромка! А у тебя чё,эта...датчики крышные не заверещали чой-ль? У меня верещат,когда небо начинает к крыше приближатся.Просто отруливаешь от него ,и всё! Приезжай,настроим.Заодно и седло твоё вотрём.А то конь есть,а седла нет,как скакать то без него?! Лёха,да держит,думаю на зиму параллельно ещё позицию закладных вварить,с более тупым углом.

А вообще совет(как и говорили знающие люди почти 10 лет назад,когда мы только начинали,а они уже кое что постигли)- готовь сразу по максимуму:и лифт и колёса(вот прям самый большой размер,какой воображение позволит),иначе потом придётся 10 раз переделывать,а это время,силы ,и деньги(ну и опыт конечно).Из собственного опыта,5раз переделывал-оно это надо? Сейчас езжу на 35 колёсах ,и уже даже не считаю их сильно большими для Делики(так,нормальские колёски,и ехать хорошо,и смотрится неплохо).

Ромыч,ты чё блин! Давно уже там не езжу.Не проходит наша бронетехника там по высоте. А ограничительный брус на въезде тебя разве "пропустил"?

Деникин,всё правильно:А-образный рычаг крепить к домиками верхних тяг. А шаровую при желании можно вообще сделать скажем из тракторного рулевого пальца(тогда точно не оборвёт). Тоько с клюшками(имеется ввиду рычаг с 2мя сайлентами на чулке) вряд ли его удастся совокупить,оси то разные по вертикальным ходам,хотя.... всё можно победить при желании.

Ну давай тебе панару изготовим,пиши на почтовый мой ящик.

Пока дискутировали по поводу зад.подвесок, поехал за пивом (решил немного догнаться в выходной на даче), естественно возвращаясь обратно решил не ехать по прямой,а напрямик через соседский овражек(2метра глубиной и столько же шириной,угол примерно 45),небольшой боковой уклон. В общем проехал без заморочек(правда оба редуктора заблокировал),понял ещё раз,что больше зад кардинально трогать не буду,так нравится.

Деникин,а почему нет? Когда себе зад.подвеску переделывал,была мысль про А-образный. Но сомнения закрались,что у нас машинки потяжелее Нивы будут. Опять же, на Лендах стоят. Так что,болгарка и сварка в зубы(ну конечно предварительно 7раз отмерить нужно),и вперёд! На переделку зада ушло 5месяцев(вечерами),но доволен сейчас очень!

Дешевле всего сделать своими силами. У меня ушло 1.5 тыс .руб.(и то можно дешевле,но не стал экономить ,хотелось чтобы всё было крепко и удобно). 1тыс.-тяга от ТЛК80 с разбора,500 руб. сгон у токаря. А ,и забыл-200руб на шестигранник 37й. Круйзеровские сайленты срезал(мало резины в них и отверстие на 18) хотя можно было и оставить,свои подогнал,сгон приварил(примерно расчитав чтобы хватало регулировки и вперёд и назад).ВСЁ.

Теоретически, блок шестерён в раздатке(промежуточный вал ,который стоит снизу) изготовить новый(с другим колличеством зубьев) то всё получится. Delhunter же предлагал свои услуги вроде.

Если к примеру раздатки одинаковые(и 4м40 и 6ж72),то мне скажем понятно ,почему передний кардан длиннее: на бензинках идёт малый 531 редуктор(как и на дорестайле4м40),и кардан там короткий. А вот почему задний длиннее?

Наконец -то сегодня сделал(всё руки не доходили) небольшую ,но очень удобную мелочь для своей машины. Поставил ВАЗовский (от 12й )аморт крышки багажника(5й двери) на свою калитку для запасного колеса. Спасибо Лёхе(Койот 45),дал номер запчасти. Сейчас не надо дополнительно фиксировать створ от самопроизвольного закрывания. Лёх,угол можно любой задавать.Я сделал минимальный,чтобы ногой не наступить случайно при погрузке или подъёме по лестнице на крышу(багажник).Усилие получилось не очень большое,но его хватает чтобы открыть и завиксировать створ с 33м колесом.

Фоты есть делики с 80ми мостами? Как чувствуют себы кронштейны передних клюшек ,приваренные к лонжеронам (вернее сами лонжероны)? Нет нигде отрывов,трещин? Получается там самое нагруженное место. 64й мотор наверно всё ж слабоват для больших(от 35)колёс? Мне кстати удалось внедрить рычаги-клюшки на заднюю подвеску без ослабления нашей полурамы,сейчас практически нет "кишков" снизу моста.

Скручивание Панары идет более сильное при увеличении ходов задней подвески(ампутация стаба,установка длинноходных амортов). Вчера был на геометрии,настроил сразу и перед и зад. Так вот,именно регулируемая(а не вваренная)тяга дала возможность выставить всё идеально.

Согласен,у меня сейчас кручение больше чем на 4х рычажке. Пока всё нормально,сайленты там мощные.

Валерыч,принято! Если всё срастётся обязательно приеду,тем более давно обещал. А моцика не могу дать покататься,потому как он в 1250км от меня,на Родине в Кировской области,в Вятской нашей губернии.