Салентблоки верхних рычагов

[paul-irkut]

вот и я теперь жалею что поздноувидел номера от фусо - всяк для грузовика не слабже родных)))))

 

Jonik, отпиши по номерам какие куда, что б народу не догадываться, а то вот крайние не вижу - там что шайбы?

 

С уважением. Павел

[Shadow from St.Peterburg]

А есть у кого сайленты верхнего рычага на булку, на погонять (снять размеры для оправки) Появилась возможность делать сайленблоки любые (тут нарыл производство, они для грузовиков делают), ценник невысокий, с качеством порядок. Сайленблоки после снятия размеров верну.

[Jonik]

вот и я теперь жалею что поздноувидел номера от фусо - всяк для грузовика не слабже родных)))))

 

Jonik, отпиши по номерам какие куда, что б народу не догадываться, а то вот крайние не вижу - там что шайбы?

 

С уважением. Павел

 

Расписываю:

МВ672031 - сайленты верхнего рычага передние.

МВ672036 - шайбы сайленблоков верхнего рычага

МВ672050 - втулки задних сайлентов верхнего рычага

МВ672051 - втулки передних сайлентов верхнего рычага

[mort]

Купил сайленты VTR через экзист. Не подходят. У переднего с/б диаметр внутренней втулки меньше чем ось рычага, у заднего наоборот-больше. Разница в 1 мм. Думаю подогнать ось под сайленты: перед расточить, зад наварить и расточить под нужный диаметр. Нуждаюсь в совете, не не повлияет ли сварка на прочность оси?

[Ser-Bat]

Shadow, могу корейские штангелем померить.

[Shadow from St.Peterburg]

давай!

[Jonik]

Сегодня поменял сайленты в верхних рычагах (от Фусо). Самое интересное что родные стояли спереди резиновые, а сзади с пластиковыми втулками, коды прочитать не удалось в связи с сильным износом (передние стерлись до металлической втулки).

[paul-irkut]

Я вчера вытащил свои - тоже один полностью резиновый, один с пластиковыми втулками

[Jonik]

Сегодня забрал свою "ласточку" с новыми сайлентами всех рычагов. Ощущения просто сказочные, блин как будто новую взял... Тишина.... ни скрипов ни стуков, офигенно одним словом. Даже и не думал что так может быть.

[Sireg@]

Недавно заменил верхние сайленты. Действительно, грэйсовские подходят как родные.

Теперь стало заднюю подвеску слышно .

 

P.S. А передние сайленты тож были резиновые. Видимо у рестайлинговых так и есть: задние пластиковые, а передние резиновые.

[paul-irkut]

Поменять сайленты в верхних рычагах нормально, действительно сложно - есть несколько моментов этому способствующих

1. опорные поверхности в рычагах маленькие (высоты поясков маленькие) - сайлент тяжело центрируется, возможны перекосы.

2. запрессовка идет с одновременной установкой оси рычага - тоже добавляет неудобства

3. Нормальная затяжка гаек крепления оси рычага к лонжерону моментом указанным в букваре 140Нм - с левой стороны невозможна без снятия переднего моста - по крайней мере у меня не получилось, пришлось снимать.

 

С уважением, Павел

 

ПЫСЫ поменял - но осталось что-то субъективное в душе - не очень мне понравились сами сайленты ( мож разные бывают и это тока мне такие попались)- ладно поживем увидим.

Изменено 11 октября, 2010 пользователем paul-irkut

[kruger]

купил от портера,как понял они же от грейса или старекса.цена вопроса-1150р.очен даже нечего да за такие денги.еще не запресовал,тк оснаску надо доработать ,если 100т проходять то будет отлично(оригинал больно кусачий хотя на одной прошел 300,на этой 200) http://foto.mail.ru/mail/michaelkruger1/20/203.html#205

[ЦАРЬ]

ничего не пойму

на мыло пришло письмо от форумчанина "сергей02" а точнее не от него именно а с сервака форума. с просьбой помочь в приобретени сайлентов.

 

на у себя в личке я этого письма не нашел.

 

сергей02 помогу без проблем. только нормально в личку напиши. я тебе свой тел. кину и договоримся

 

только быстро не обещаю. на работе засада , соотв. с временем проблеммы

[Serdj]

Ser-Bat, сори за ожидание, вот только сегодня добрался до них, в общем один сайлент на верхнем рычаге полностью резиновый, а на втором как бы пластиковые шайбы стоят с 2-х сторон сайлента. На фотках короче всё видно.

 

ЗЫ. Все нижние сайленты резиновые полностью.

 

Рычаг вид сверху:

 

Рычаг вид снизу:

 

"Пластиковый" сайлент:

 

Резиновый сайлент:

Подтверждаю, мне через Виталия пришли, около года назад, один в один такие рычаги. Тоже с интересом их обсмотрел. Передний сб с метал втулками и очень мягкой резиной, задний вначале думал что пластиковый, но внимательный осмотр показал что это пластмассовые шайбы типа пыльников. Зажимал за ось в тисках- пружинит градусов на 30, сильнее побоялся давить чтобы не порвать.

[Shadow from St.Peterburg]

Ser-Bat, Где обещанные замеры сайленблоков?

[Royal_delica]

Друзья, подскажите. Какие верхние сайлентблоки лучше взять для Фусо, но производство Masuma или от хундая грейса? Если брать оригинал на Фусо, то стоят они по 1500р минимум и ждать месяц. Если брать от Масума, то 1000р. Если брать на грейс то все 4шт. будут 1800р и есть в наличие.

По говнам сильно не езжу.. но катаюсь.. да..

[vol]

Royal_delica,непонял... тебе куда сайленты надо, на Фусо или Делику? Бери от хундая, лучше чем масума!

[Royal_delica]

Мне на делику. Просто тут писали, что подходят от Фусо, т.к. на делику верхние не делают отдельно от рычагов. Понял по хундаю. Поехал покупать. Надеюсь не провернет в течение лета..

[vol]

Понял по хундаю. Поехал покупать. Надеюсь не провернет в течение лета.

Надеюсь подойдет!

[Shadow from St.Peterburg]

АУ! Все еще нужны сайленблоки для снятия размеров. Или никого не интересует?

[paul-irkut]

Если брать на грейс то все 4шт. будут 1800р и есть в наличие.

Если мне не изменяет память, у нас 4 шт стоят где-то в районе 600 рублей

 

С уважением, Павел

[Traweller]

Если мне не изменяет память, у нас 4 шт стоят где-то в районе 600 рублей

 

С уважением, Павел

За 4 шт + запрессовка отдал рубль.

[paul-irkut]

ну да, если не меньше ( вроде как в Корее-Дизель говорили что 150 р то ли рычаг, до ли штука...)

Я сам ставил.

 

С уважением, Павел

Изменено 28 марта, 2011 пользователем paul-irkut

[vadim66nt]

на днях на P35W меняли все "сайлендблоки" на рычагах. на верхних рычагах вместо резины и металла какой то сложный узел состоящий из резины металла и двух разных пластмассовых втулок одна из которых белая запрессовывается на ось, а вторая состоящая из двух половинок серая получается стоит между металлической обоймой сайлендблока и белой типа из второпласта втулкой на оси... конструкция интересная, но мне не понравился один момент-сайлендблоки были целые, втулки в принципе тоже, но небольшой износ белой втулки допускал люфт рычага относительно оси... из за чего мы в принципе то все и затеяли... думаю очень скоро снова появится люфт на пластмассе от езды по нашим дорогам...

[paul-irkut]

vadim66nt, так они такие и есть