Порвало ремень балансира 4D56 PB5V и погнуло шестреню

[Яков77]

Да бесполезно говорить. У него чудо_мотор. Не сломается.

[Сергей К]

8 часов назад, дедушка сказал:

Вот какие вы хотите узнать новые сведения ( и про марки ремней тоже) , и на написания какие я должен ссылаться? Этому мотору лет...до хрена. Только у меня уже сильно неновая Делика без малого 20 лет.Представляете, сколько всего об этом моторе понаписано? И большая часть этих публикаций выложена здесь. Кто вам чего должен искать и выкладывать? По ремешкам сразу скажу - не найдёте вы такой, чтоб вам гарантию на 90т. км дали. Этот ремень вращается вдвое быстрее, чем ГРМ-ремень: а ещё он вдвое короче ГРМного.  Т.е. нагрузки на этот ремешок раза в 4 больше, чем у ГРМ- на который и дают гарантию 90т.км..Не говоря о подклинивании валов балансирных. Возможно, на новых двигателях ремень БВ и пройдёт 90т.км. но мне новых 4д56 видеть не приходилось, а новые "корейцы"по качеству, всё же пожиже "японцев" будут.

Так дело не про гарантию на ремешки, дело в том что как я выше писал ремень балансира оригинальный Unitta прошёл ровно 71199км и лопнул, когда я его вытащил и посмотрел на него то он весь высох и потрескался поэтому он и порвался. А сейчас у меня стоит ремень как я опять выше писал фирмы BANDO и пробег уже его 75000 км и не так давно я его снимал и смотрел, и что меня удивило что этот ремень эластичность не потерял намёков на микротрещины нет и досих пор просматривается маркировка на ремне каторую производитель наносит. Вот и мне интересно может он всётаки пройдёт 90000км или всё таки рванёт его. То что на него идёт большая нагрузка это я знаю. Меня интересует такая информация, какой фирмы и сколько прошёл ремень балансира и чтобы он остался целый к пробегу от 80000 до 90000 км. У меня тоже делика старая по факту она 1989г.была на кузове P25, только потом я заметил кузов на P35W но всё остальное по прежнему от той делишки, и на ней я езжу с 1997года.

 

Изменено 8 марта, 2024 пользователем Сергей К

[Сергей К]

6 часов назад, Яков77 сказал:

Да бесполезно говорить. У него чудо_мотор. Не сломается.

Нет у меня не чудо мотор, он тоже иногда ломается, только для меня не проблема отремонтировать двигатель, запчастей у меня много и руки растут откуда надо. Даже один раз мой мотор гидроудар словил,последствия этого согнуло два шатуна сломало юбку одного поршня и сломало одну масло форсунку, и что! не спеша заняло один день ремонта. Ремонт автомобилей это моя профессия и для меня это не проблема!!! 

[Яков77]

Да я тоже все делаю сам,и тоже не проблема отремонтировать. Вопрос в другом,а нахрена его делать то? Исключил эту беду совсем. Не просто ремень срезал,а полностью все убрал.  Представь картину,собрался и поехал на юга. Ремень лопнул со всеми вытекающими,да ты проклянешь этот ремонт и вспомнишь всех с форума. Пойми ты,на наших моторах это болезнь. Еще Авицена Ибн Син сказал- Болезни суть понять и устранить причину. Воо как. 

[Сергей К]

33 минуты назад, Яков77 сказал:

Да я тоже все делаю сам,и тоже не проблема отремонтировать. Вопрос в другом,а нахрена его делать то? Исключил эту беду совсем. Не просто ремень срезал,а полностью все убрал.  Представь картину,собрался и поехал на юга. Ремень лопнул со всеми вытекающими,да ты проклянешь этот ремонт и вспомнишь всех с форума. Пойми ты,на наших моторах это болезнь. Еще Авицена Ибн Син сказал- Болезни суть понять и устранить причину. Воо как. 

То что это болезнь наших моторов это я знаю, но лично меня не устраивает работа мотора без этого ремня, есть дискомфорт на определённых оборотах и мне это не нравится. Может кому-то пофиг на это и почему-то не чувствуют этот дискомфорт? 

[tixon]

странно ,у меня вот тоже авторемонт профессия . и "оборвыши" приезжают раз в месяц точно .но мне почему то совсем не хочется испытывать ремни на прочность . поэтому максимум 50 тыщ. и в помойку его. хотя на нем даже номера можно прочитать . 

 

[Сергей К]

5 часов назад, tixon сказал:

странно ,у меня вот тоже авторемонт профессия . и "оборвыши" приезжают раз в месяц точно .но мне почему то совсем не хочется испытывать ремни на прочность . поэтому максимум 50 тыщ. и в помойку его. хотя на нем даже номера можно прочитать . 

 

То что вы перестраховываетесь это понято, наверно вы и масло в двигателе и топливные фильтра через каждые две тысячи меняете мало ли что? У меня подход другой, масло и фильтра меняю по регламенту. Ремни ГРМ с ремнем балансира в стадии проверки, обводные меняю смотрю на внешнее состояние (ставлю только BANDO) и всегда веду статистику, записываю что за деталь какой производитель сколько тыс. км проходила, когда поставил и когда  заменил. 

Изменено 8 марта, 2024 пользователем Сергей К

[Яков77]

Масло и фильтр я давным давно меняю по счетчику моточасов.

[Сергей К]

4 часа назад, Яков77 сказал:

Масло и фильтр я давным давно меняю по счетчику моточасов.

Я когда обслуживал вилочные погрузчики тоже обратил внимание на этот счётчик, хорошая штука, тоже думал может себе приладить, найти бы компактный и найти бы место куда поставить чтобы не мешал. А то не люблю когда на панель налепят как попало. У меня и так установлено пульт управления Eberspacher на мокрый и сухой отопитель, кнопка таймер на 15 минут подогрев зеркал, подогрев дизельного топлива, тумблер на туманку заднего хода, на сабвуфер, два переключателя туманок FETближний дальний центральные и ещё доп тумане фары диодные с двумя тумблерами ближнего и дальнего света. Короче свободного места почти нет. 

Изменено 8 марта, 2024 пользователем Сергей К

[Костоправ]

16 часов назад, Яков77 сказал:

Масло и фильтр я давным давно меняю по счетчику моточасов.

Поделись ссылкой где и какой купить. 

[Сергей К]

3 часа назад, Костоправ сказал:

Поделись ссылкой где и какой купить. 

Да на Али они есть или просто в поиск набрать где купить счётчик моточасов. 

[Яков77]

Надо брать со сбросом. Не помню уже,где брал.

Вот такой. https://aliexpress.ru/item/32426853310.html?spm=a2g2w.detail.rcmdprod.15.6eba6bfce95XRB&mixer_rcmd_bucket_id=aerabtestalgoRecommendAbV16_controlRu1&ru_algo_pv_id=471eff-476f2e-533dcb-6e62ae-1707152400&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=57864606257&traffic_source=recommendation&type_rcmd=affiliate

Изменено 9 марта, 2024 пользователем Яков77

[kva]

Не СТАВИТЬ! однозначно ! Я без него проездил более 10 лет и мотор крутил под 4000 масло 5W50,никаких проблем! Вот скоро думаю снять всю эту балансировочную шнягу с 4N14 Благо японцы это практически поразумевали и на такой же мотор но на L200 говорят что балансиры не ставили!

Я думал тема заглохла:) тоже самое касается о "пользе" ЕГР когда купленные блоггеры чешут о великой пользе данного девайса!:)

[Яков77]

+100500

[Сергей К]

Вот решил написать про мой эксперимент сколько проходит ремень балансира фирмы Bando. Так вот вчера в воскресенье мой эксперимент неожиданно закончился, по дороге на дачу у меня рвануло ремень балансира, пробег ремня балансира составил 87 951 км. Немного не дотянул до 90 000км. Последствий от порванного ремня никаких удачно порвался. Значит я думаю что ремень балансира Bando 80 000км. это максимум и менять срочно. На следующих выходных хочу поменять все ремни и установить ремни ГРМ Mitsuboshi и балансира поставлю Mitsuboshi только усиленный и продолжить эксперимент на сколько хватит его. Не знаю может это кому нибудь пригодится мой эксперимент, сразу говорю что на ремни ничего постороннего не попадало ни антифриз ни масло всё работало в чистоте. 

Изменено вчера в 10:08 пользователем Сергей К

[tixon]

6 часов назад, Сергей К сказал:

Последствий от порванного ремня никаких удачно порвался

везучий однако . в спортлото не пробовал играть ,? может то же прокатит)))

[Сергей К]

@tixon Ха ха ха рассмешил! Вот моя реальная история. Раньше когда ходил в тир из воздушки пострелять то там было лото, вот я один раз выиграл а потом что выиграл тут же и проиграл, теперь вообще не играю ни в какие азартные игры. А на счёт что повезло что не затянуло под ГРМ это да повезло, хотя у меня было что и затягивало под ГРМ последствие ерунда сломало только две первые крышки распредвала и всё. Я просто сколько не искал информацию когда надо менять ремень ГРМ и точного ответа не нашёл где-то пишут что 80 000км а где-то 90 000 км. И про ремень балансира тоже особо ничего не написано где-то 60 000км а потом надо или поменять или пристально посматривать за ним. И мне непонятно почему не пишут на упаковке ремня на какой срок он расчитан? И мне знакомый сказал что можно купить  кевларовый ремень и что у него очень большой срок эксплуатации. Так вот я и решил проверить какой ремень и сколько прослужит, максимум я хотел 90 000км откатать. Я обычно ставлю ремни оригинал он там идёт Unitta потом Bando и недавно купил Mitsuboshi усиленный и мне теперь интересно сколько этот усиленный отходит. А если при обрыве балансира затянет под ГРМ это неприятно но не кретично запчасти у меня есть с большим запасом и руки растут откуда надо. Я ещё смотрел вариант установки дополнительной разделительной шторки ремня балансира, только мне кажется что нарушится вентиляция ремней особенно балансира так как он будет за этой разделительной пластинкой и ремень плохо будет обдувать и он будет ещё раньше рассыхатся. Там на шкиве с внутренней стороны есть  лопатки и за счёт них и идёт циркуляции воздуха под крышкой ГРМ. 

Изменено 24 минуты назад пользователем Сергей К

[михалыч алт]

@Сергей К Установить шторку это самый лучший вариант. Или выкинуть ремень балансиров совсем. Я выкидывал ремень. Ничего особенного в поведении мотора не заметил. 

[Сергей К]

@михалыч алт Я сразу понял что ремень балансира лопнул так как пошла вибрация, в виде  небольшого звукового фона и она начинается от 2000 оборотов и дальше по нарастающей особенно заметно на 3000 оборотов и ещё когда на пятой передаче по трассе идёшь за сотню то идёт вибрация по педали газа в виде зуда каторая переходит в подошву ноги, ощущение неприятное, даже не знаю как описать в общем это похоже если телефон стоит на вибрации и его скотчем привязать к подошве ботинка и он вибрирует только не сильно. А когда ремень целый то  в машине идеально в смысле нет постороннего фона и микро вибрации только немного слышно как мотор журчит.И когда стоит ремень балансира то на холостых двигатель работает так как будто он просто стоит ровно не шелохнётся а когда ремня нет видно как его немного сильнее трясёт. Так что буду обязательно ставить ремень. 

Изменено 1 час назад пользователем Сергей К