михалыч алт
-
Постов
5 468 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
203
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент михалыч алт
-
Давно вынашиваю эту идею. Но пока финансы поют романсы. А здесь все есть.https://www.drive2.ru/o/b/3013222
-
То, что она свежая, не говорит о том, что она не должна замерзать на холоде.
-
Вот экстрималы. Класс ! -
На коробке шильдик должен быть. На нем написано модель коробки. Или на табличке ( под ногами у водителя) есть номер и модель коробки.
-
Жидкость тормозную поменяй.
-
При чем тут гитара? Проблема заднего дворника в режиме паузы решается с помощью выключателя на два положения и реле паузы ( можно поставить любую, я поставил от Ваз 2109). Выключатель заднего дворника ставится на панели приборов.
-
А коробка вместе с раздаткой ( очень тяжелая). Снимать лучше в троем. Но можно и не снимать коробку. А просто снять двигатель. Под домкратить коробку до упора вверх. И двигатель вынимать тоже вверх. При этом коробка с раздаткой остаются на месте. Но при таком способе нужна длинная труба и четыре человека. Поднимать нужно высоко и вытаскивать через пассажирскую дверь. Если есть кран. То проблема решается быстро.
-
Ну с этим я согласен.
-
У меня на ближнем ксенон в линзах стоит. Светопоток правильный. Ни кого не слепит. Свет отличный. Я доволен.
-
У меня их три стоит. На передней части радиатора стоит родной вентилятор кондея. На стороне от двигателя стоит вентилятор от Мазды. А на дополнительном ( нижнем радиаторе стоит от Тойоты.
-
Так в чем проблема? Через нормально замкнутые контакты реле ( которое включается при подаче напряжения от габаритов) за питать ДХО. И при включении габаритов или фар, ДХО будут автоматически отключаться.
-
У меня так сделано. Все нормально работает.
-
На лампочку аварийного давления масла на панели приборов ( в щитке).
-
Ничего сложного нет.
-
Таки трещины кажись можно заваривать ( где-то встречал записи).
-
Да, так и есть.
-
Моторы с нашемарок долго не работают. Проверено.
-
Ну вот же в книге все есть. И про карбюратор все подробно написано. И обвязка и электрическая часть управления карбюратором.
-
Пепельница наполнилась?
-
Я покупал на разборке. Хоть правое, хоть левое на дуге -1500р.
-
Стандартная Вазовская проставка не подходит по размерам. Нужна проставка большего размера. В ней сверлятся отверстия под шпильки к карбюратору. А в проставке сверлятся отверстия по коллектору с потаем для крепления. Проставка ставится на герметик с паранитовой прокладкой. А потом уже ставятся стандартные Вазовские прокладки и текстолитовая проставка( что-бы карбюратор летом не перегревался).
-
Слава. Эта трубка РАМПА называется.
-
Написал-же. Из Алюминия толщиной 15-20мм. Готовых естественно нет.
-
Я ставил на G63В карбюратор от Ваз 2110 с автоматом ( воздушной заслонкой). И приходилось ставить ( на другую машинку) просто от Ваз-2108. Только пришлось про кинуть тросик воздушной заслонки. Крепление воздухоочистителя тоже нужно переделывать. Крепление к коллектору через переходную пластину из алюминия толщиной 15-20мм. Каналы рециркуляции в коллекторе нужно заглушить. Работает нормально. И на карбюратор обязательно подключить шланги подогрева.
-
У меня стоят на машине 8 амортизаторов (4 сзади и 4 спереди). Три года от ездил. Все работает. Ни один амортизатор не побежал.