михалыч алт

Ну 1KZ сам по себе прожорливый. Сурф весит 1600кг. Мой бус весит 2500кг. Ещё обтекаемость у моего буса не такая как у Сурфа. Колеса у меня тоже 31. Зато педаль в пол и прилип к сиденью. Набирает скорость по сравнению с 4D56 как небо и земля. А я привык ездить совсем не по пенсионерски (хоть и пенсионер). )))

У меня бусик расходует по месту 18-20 литров на сотню. Какие 500км???

Я заливаю 15W30. Проблем не было ни разу.

Полноприводной автомобиль не может расходовать 5 литров на сотню. И сварка без газа - это не сварка а недоразумение.

Делика будет не меньше расходовать топлива и запчастей. К тому-же, что-бы её сделать нормально, нужно вложить кучу денег. А если нет возможности это делать самому, то я бы вообще не стал восстанавливать такую машину. Потому, что в сервисе не сделают как надо, а денег возьмут не мало. Просто купил-бы пузотёрку (для дальних поездок, таких как на работу). В топливе и расходниках будет очень большой выигрыш. Делика нужна для путешествий, активного отдыха, езды по бездорожью. А для асфальта лучше другую машину купить. Вот у меня например автобус (на котором я не езжу каждый день) и легковая (для повседневной езды). Бусик расходует 20 литров солярки в неделю. А легковая те-же 20 литров 95 го бензина в месяц. И солярка дороже бензина. Есть выгода или нет решать самому.

Я очень много лет заливаю только ZIK. Хорошее Корейское масло. Проблем нет.

Я в прошлом году перебирал МКПП на воровайке. Заменил деталей на 35т.р. В итоге хозяину машины ремонт обошелся в 60т.р.

Продай её и не мучайся.

Большое спасибо.

Привет Слава. Большое спасибо. А что с механикой не так? Она-же проще чем АКПП. Я думал, что ты поставил механику и забыл?

Всем привет. Получил сегодня приз от "Драйв-2".

Передвигаюсь нормально. Останавливали много раз. В основном далеко от дома (дома не останавливают). Проблем нет. Техосмотр и страховка имеется.

Я бы за 800р его отдал.

Можно немного поменьше)))

А тебе такие нужно?

Лучше Хайс купить и не мудрить. )))

Большое спасибо Слава.

Большое спасибо.

Моя машинка выиграла первое место в голосовании "Машина дня" на Драйв - 2.

Я клеил оконным герметиком. Не держит. Снова отваливается. Пока не приварил в нескольких местах сваркой (несколькими каплями проволоки). Правда немного обгорела краска снаружи двери. Но я её всё равно собирался красить. Поэтому это не критично. Зато держится отлично.

А проверить какая система у тебя стоит-нет проблем. Подсоедини к шине свечей вольтметр. Включи зажигание и увидишь сколько вольт поступает на шину. И посмотри через сколько секунд напряжение пропадёт.

Датчик температуры стоит на головке блока (недалеко от ТНВД). Двух-контактный. Один контакт идёт на указатель температуры (на панели приборов), второй контакт идет на блок управления свечами накала. Есть в том-же районе ещё один датчик температуры (практически рядом находятся) одно-контактный. Но он нужен для кондиционера.

У меня были четыре Делики разных годов (от 1985 до 1994). С правым рулём. Так не на одной не было лампочки свечей накаливания на панели приборов. А на машинах с левым рулём такие лампочки были. Так, что я думаю, что это не от года выпуска зависит, а от того -правый руль или левый. Но могу и ошибаться. Реле включения свечей накаливания щёлкает скорее всего из-за датчика температуры. Или его разъёма. Нужно проверить эту цепь. Или заменить датчик. У меня такое было. Оказался оторванный провод на разъёме датчика. Там ему жарко. И провода деревенеют. И к тому-же (на ТНВД) провода идут через дополнительный разъём. Там тоже может не быть контакта.

Этот толстый провод идёт через предохранитель 80 или 100 ампер на АКБ. На плюсовой клемме АКБ стоит сборка из четырех предохранителей. Там часто происходит окисление и пропадает зарядка и накал свечей. Я на своих Деликах выкидывал этот блок предохранителей. Соединял на прямую. После этого больше ни разу проблем не было.

Вообще то я писал serrega2009