Lekar

Эффекта по скользкой дороге нет такого: газ нажимаешь машину чуть кидает в одну сторону, газ сбросил в противоположную? И ещё трогаться с полностью вывернутыми колесами на асфальте без ударов получается?

Замена кузова законна если машина рамная и идентификационный номер (VIN или фрейм } на раме. У кирпича он на кузове, законно не получится.

А Делика не минивен? У меня в документах вообще написано что это легковой универсал. Да в ниве, и надежде нет, там классические лонжероны. А в Делике интегрированная рама. И я привел эти автомобили для сравнения чтоб было понятно чем лонжероны отличаются от интегрированной рамы. Я тебе про форму, ты мне про ерему. Причем тут класс вопрос про интегрированную раму и лонжероны. Как говорится найди отличия. Вот не надо Ляля. Откуда взяли рейку на Делику? Передний редуктор для чего то опустили хвостовик? Когда есть Паджеро всякий с хвостовиком сверху? Кожух вентилятора на кирпиче с какой машины? Я уж не говорю про рулевую колонку кирпича о 4 карданчиках и угловом редукторе это с какой машины? Кулак торсионы рычаги откуда взяли?

Ну так поэтому и не рвет, а если не ездить и ломаться не будет

То есть надежду ты проигнорировал, она тоже полноприводный автобус. Ну так я и говорю, что у делики интегрированная рама, а у нивы как раз лонжероны. Разницу ты не видишь? Посчитай количество поперечен у делики между лонжеронами такого количества нет и на полноценной раме. А зачем полноприводному автобусу понижайка? Вон Хайс прекрасно без нее обходится. Вот у Паджеро как раз проблемы с рамой, а кузова нормально держаться, если он не леворукий. Я этих паджер с гнилыми рамами насмотрелся.. Да справляется и изгибается так что дверь не закроешь. Ему сделали ему морду прекручивающейся, чтоб кузов меньше рвало. Как только народ начинает усиливать сваривать кузов жёстко с рамой так и начинает рвать. И как раз чем меньше ходы подвески тем больше нагрузка на скручивание. А раму ещё как крутит.

Когда последний раз был на бездорожье, причем так чтоб колеса в воздух вывешивались хотя бы раз десять?

Да так же гниёт изнутри. Снаружи целая, а внутри труха. Какие же разные? Я тебе не с классикой предлагаю сравнивать. Оба позиционируются как внедорожники. Если ты про размер ну есть 2131, есть надежда. Они по размеру сравнимы с кирпичом, вот только у ваза лонжероны, которые в 4 раза меньше интегрированной рамы кирпича, я уж не говорю про слои. А насчёт крепления ходовой у делики идёт как раз на раму, а не на кузов. Насчёт артикуляции, ты на уазике ездил? Там кузов играет ещё сильнее вместе с рамой. На Паджеро 2 кузов рвет в районе низа передних стоек. Кузов с интегрированной рамой лучше сопротивляется кручению.

Два слоя это многослойный?

Вот у нивы несущий кузов. А у делики кузов с интегрированной рамой. Сравни размеры там и там.

Найди у паджеро2 в раме хоть одну заводскую клепку. Это и есть интегрированная рама.

Если Значит все таки рама существует? У делик интегрированная рама. Она к кузову приварена. Но она есть. Что на булках трескается давно известно. Здесь все разжевано и не по разу в разных темах. Просто человеку лень с поиском разбираться.

Ага и если двигатель воздушит то сразу печка перестает работать. Что там напоказывает при этом датчик температуры? В Багдаде все спокойно?

Просто интересно, что там врач написал. Само по себе факт приема этого лекарства не является основанием для лишения. Есть предельные нормы установленные минздравом. Для фенобарбитала 1000нг/мл. Больше наркотическое опьянение, ниже честный гражданин, имеет право за руль.

25 мм нет смысла заморачиваться. Достаточно торсионами подкрутить и отбойник верхний подрезать. А так если хочется то вперёд. И если ты за двигатель боишься, то никто не заставляет опускать его вниз.

Если у него догреватель то не 1 вывод, а 3. И то если догреватель аналоговый. На цифровом, который по кан шине подключен ничего не выйдет.

Маслонасос просто так не ломает, обычно этому предшествует не попавший в его в шлицы гидротрансформатор при установке коробки.

Используем АКБ АКОМ EFB 2 штуки по 100Ач, работают на лебедку как в параллельном режиме, так и в режиме овервольта, три года уже. Лебедка мощная GoldenPower с редуктором 1:95. Провода к лебедке проброшены сварочным проводом 50кв мм. Генератор стоит с Мерседеса на 200А.

Не все, а больших годов выпуска и с нормами ниже евро5, которые вывезенны недавно. До 2010 года бензиновую булку можно было ввести легально, под пошлину. До 2014 года киргизы ввозили свои авто, как переехавшие на ПМЖ.

Конструктор после 2008года законно легализовать нельзя было. Ставили через своих и наших в Гибдд. Сейчас могут при регистрации просто отменить регистрацию и все. Была ещё лазейка, на ввоз машин с территории СНГ, при переезде на МПЖ в Россию. Типа собственник мог потом продать, но вроде тоже как перекрыли.

Мне можно не объяснять, про ЭДС и внутреннее сопротивление в курсе. Написал по простому по крестьянски не залезая в дебри.

Так тебе же объяснили. Меньший ток отдать разряженному АКБ легче. Вот и вдвоем они смогли обеспечить необходимый ток, который не мог обеспечить каждый по отдельности.

Сколько раз сможешь быстро на педаль тормоза нажать прежде чем вакуум кончится в тормозах? На паджерике пробовали хватало на 2-3раза. Пришлось ставить ресивер на вакуум.

Ты на свою натуру посмотри. Пишешь фигню, а когда тебе задают нормальный вопрос, ты на него и ответить не можешь. Начинаешь молоть какую ту пургу про которую тебя и не спрашивают.

Как доворачивание моста связано с проставкой под шаровую?

А вот это тогда как понимать?