Lekar
-
Постов
2 395 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
53
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Lekar
-
ЕТ и вылет это одно и тоже.
-
Чего считать, я это в 18 году посчитал. А сейчас даже с китайскими запчастями ремонт блока с расточкой гильзовкой, и последующей сборкой стоит дороже, чем 25 тысяч.
-
Оцинковка-сталь большая гальваническая пара, чем нержа- сталь. Если так же с мовилем закрутить ничего не будет. Да и вообще даже разные стали дают пару. От того болты по резьбе и ржавеют если без защиты закручивать.
-
Откуда такие цены? Я ещё в 2018 году капиталу 4д56 считал тысяч 60-70 выходило ориентировочно. Контрактный 70-80 стоил.
-
Ну две буквы в названии перепутал местами b и h. Но тот совсем другой.
-
Есть такое понятие прочность болтов, и соответственно моментом, которым их можно затягивать. Если в каком то не ответственном месте то можно, если в ответственном то их просто срежет. Строительный крепеж не отличается прочностью, там размерами берут.
-
Кирпич от комплектации зависит, на автомате с высокой крышей и окнами в ней может столько и весить. Моя по ПТС 1600. Загонял на весы 1560, без всего лишнего. Но у меня не показатель. Много чего удалено и заменено.
-
Сурф с кz весит под две тонны. Не может машина длинной пять метров и на раме весить столько же сколько 4 метра и без рамы. 1600 кг кирпич весит с 4д56 и с механикой.
-
Ну и нафига такой дизель, булка с 6г72 столько же есть, но 92. Хайлюкс с 1kzte на автомате и на 31 колесах 13-14 литров по городу ел. И примерно 11-12 по трассе. Куда у тебя солярка девается?
-
Это называется езжу на автобусе пока легковая стоит. Даже с расходом 15литров дизеля на сотню это получается пробег больше 500км. В то время даже если брать очень оптимистичный расход в 5 литров, что не реально в повседневной езде на короткие расстояния(если не гибрид) то получается 400км.
-
Тому кому не хватало вместительности паджерика, и хотящий восстановить из за этого делику. Как то говорить о машине длиной 340 см как о мечте, что то тут не вяжется. Паджерик комфортнее и экономичнее делики. Проигрывает только по объему.
-
А ты уверен что у тебя 6вольтовые свечи? Я 10секунд обычные 12 вольтовые грею и то когда температура в районе -20 градусов. Обычные 6в свечи 2-3 секунды разогреваются и дальше идёт догрев.
-
6 вольтовые не возможно греть кнопкой. Так как их алгоритм работы такой, на них подаётся через первое реле 12В они быстро разогреваются, а потом на них подаётся те же 12 В, но через другое реле2 с добавочным резистором 4, поэтому до них доходит 6-7В, что поддерживает их нагрев. С кнопкой тут не прокатит ибо длительная подача 12В их убьет, а 6 вольт их не разогреет.
-
Ходом по воде даже ездят. На финале чемпионата России по трофи рейдам в 2022 была котлета, которая за счёт мощности просто летела по ковру. Газ69 тр-1 на сдутых в ноль там тупо толкали на первой пониженной или на лебедке.
-
Ширина наоборот вредит при езде в натяг. Ширина хорошо когда ходом едешь. Это ещё на боггерах 33х14.5х16 опробовали. На них ходом лучше шло, чем внатяг.
-
А чего там запитывать. Берешь с выхода L на генераторе и подаёшь на счётчик моточасов. Когда заведено генератор выдает +12в чтоб погасить лампочку и счётчик моточасов считает. Заглушил, питание пропало не считает.
-
В приборке на индикаторе есть. На самом датчике в ТНВД нет.
-
Один раз проехал по одной дороге, а тут же везде был и никто не трогал. Ну явно сказочник. Радуйся что не трогают.
-
Вот непонятно кто байки рассказывает. Особенно про всю страну. Наверное как в известной песни от Волги до Енисея. не спрашивали и радуйся, а спросили бы где нибудь под оренбургом и потом бы рассказывал про то что штатно, а что не штатно.
-
На учёт с ней не ставили. Диагностическую карту не делали. Да и привлекала она излишнее внимание. Можно было конечно каждому доказывать, что это заводское, каталожный номер и буксирные проушины. Но я пошел по простому. Снял и ко мне потеряли интерес. Уже 5 лет без нее.
-
Этот кенгурятник и на праворульном вопросы вызывает. Нет его и не надо. В родной стандартный бампер вварил трубы изнутри и получил прочную силовую конструкцию не бросающуюся в глаза.
-
Делика не для спорта. Булка тяжёлая, у кирпича компоновка не для гонок. Обычный 20 беркут качает 31 колеса достаточно быстро. Травить или не травить дело каждого. Иногда быстрее стравить и накачать, вместо того чтоб буксовать и вытаскиваться.
-
Как показывает практика зимой не сильно надо травится. Лучше выбирать для летней диски у которого хамп больше. Встречал диски у которого внутреннего хампа вообще нет. Либо если хамп одинаковый то,я бы зимнюю поставил на 8 диски, а ат на 7. Поэтому зимняя и на 8 поживет. А ат на 7 можно до более сильнее спускать не боясь стравиться.
-
Если с АКПП то 25 должно быть. На механике 28.
-
Мне вот в последнее время нравится дукатоский 2.3л. его ещё на патриоты внедряли. Но он дорогой стал зараза.