vol

Пока не включилась блокировка- мигать, как включилась- гореть. Думаю- надо смотреть соответствующий датчик на раздатке.

mexx51 , мигает - либо передок не подключился, либо подключился и нет этому подтверждения (датчик на переднем мосту- смотри его разъем,или сам датчик - сдох). Опредились сначала- передок подключается ? В твоем случае скорее всего второе... Раньше то работало нормально или все время так?

У мене на Галанте (6А12) такая хрень была с этим моторчиком... Движок похожий... Перед продажей прямо...Тоже глохло на холостых, там правда ручка была- на нейтраль прейдешь и глохнет! Заменил моторчик ХХ - ездит до сих пор (уже 7 лет прошло).

Делика прет конечно...Но в этих колеях нечищеных как-то страшно ехать - таскает ее...

AIR , скорей всего моторчик ХХ кончился..Включи нагрузку- кондишн (если включится), руль покрути на месте- если обороты не поднимаются то это он...

Что-то тоже суть проблемы не уловил...нормальное давление такое...Что не нравится, не качает или что? Непонятненько, однако...

Evgo вот статья неплохая про аренду авто зарубежом http://rentcar.bl.by/articles/article77267/,прочти- может и брать незахочешь...

Помпа сокрей всего- вернее крыльчатка, при нагреве проскальзывает, поэтому на холодную печка чуть греет, а как движок прогреется крыльчатка перестает крутится и как следствие нет циркуляции ОЖ через печку и большой контур (т.е. радиатор). Поэтому и кипит. Термостат, ИМХО, не причем: если бы гоняло только по малому контуру печка бы грелась тоже. Помпа то новая? Оригинал?

Я и не пишу что смазывать ВДэшкой... Брызнуть только, чтоб понять оно скрипит или не оно... А дальше смазывать смазкой типа солидола. А кстати, там не капроновая втулка случайно? Их ваще не смазывают...

Андрюха (Корн), жидкость менялась когда-нибудь? Она гигроскопична, т.е. сосет влагу из воздуха. Менять рекомендуют раз в 2 года. Как вариант- поменять жидкость и прокачать систему. Возможно просто прокачать без замены. Еще вариант - в главном цилиндре проблемы, тем более "отпотевает" там у тебя чего-то (снимать,чистить,смотреть зеркало, менять манжеты). Еще вариант - корзина устала, ну это самый худший, ну его... Это все про плохо возвращающуюся педаль. Про скрипы - все правильно скрипеть там могет только втулка оси педали, ВДэшкой ее!

Согласен с Кулибиным. Провода, скорей всего... Надо бы их проверить на пробой.

На счет того, что при стоянии без акума затем "комп надо тренировать" уже где-то читал... Однако, менял на своей акум , когда забирал со стоянки с рынка (ваще признаков жизни не было) и сразу обороты нормальные были, без всяких "тренировок"... Поэтому думаю, что исправной машине никаких "тренировок" не нужно.

На кирпиче гидравлика вроде а не тросики....

Валера, ты давай того...лечись! И не болей!

Эл.схемы по Делике можно скачать с нашего FTPшника здесь. Ищи "электросхемы" на L400 99года выпуска. Схему питания этого реле (fuel pump relay) можно посмотреть на стр. 4-30. Отдельного предохранителя на топливный насос не найдешь.... Реле то нашел, щелкает? Плюс на него приходит с замка зажигания в положении "IG1" , масса с блока ЭБУ. Сначала нужной найти реле и убедится что оно не включается, дальше искать по проводам до замка зажигания...Если включается,то по проводам к топливному насосу.

ignat, ссылку подкорректировал. Попробуй, щас должно получиться.... Реле стоит рядом с блоком ЭБУ в районе левого динамика! Сори, тупанул (стороны перепутал).

прикольно! А разве так бывает в ПД6ДаблЮ?! Могет ты не там ищешь? Передняя панель это тот пластик который в салоне перед ветровым стеклом, торпедо еще называется....

NICOLES, Тиретом ее надо было (тряпочку)проталкивать... !

ignat, отдельного предохранителя нет похоже, реле стоит рядом с блоком ЭБУ, за правымЛЕВЫМ динамиком в передней панели. Вот здесь качни книжку http://www.onlinedisk.ru/file/255156/, любезно выложенную Moulder- ом, почитай разел Система впрыска МРI, там про проверку бензонасоса есть немного.. А у тебя сигналка стоит? Ее иногда включают в разрыв провода на бензонасос.

Руками? На помойку?

Дык автор же написал, что "привода заменил"...Я так понимаю в сборе с гранатами. Хабы, скорей всего, а могет подшпники ступичные. Хабы то автоматы стоят? Вывешивать машину надо и слушать где хрустит...

Слава65регион, Гудрич А/Т вполне отвечает заявленным характеристикам- 50/50, т.е. на половину грязевая, на половину шоссейная. Гребет в грязи нормально, по шоссе едет тоже нормально. Стоит своих денег. А еще подпися белые.... Юзаю два сезона, правда размер стандартный. Резина чисто летняя, ибо не бывает всесезонной резины! Однако, по снегу тоже едет....

Дафайте! Собиремся завтра!

Я в пятницу не смогу- на поминки...А так можно и в баню, однако на Шарташ далековато...

Ну давайте в субботу, можно в Пожарке (бывший Малахит) Луначарского-Первомайская, часов эдак....пораньше...