Sireg@

@asf , у "Дистилляруса" можно брать. Из наших если кто и изготавливает, то врятли это будет дешевле и быстрее... P.S. Неужели такие объёмы, что нужно 2 дюйма? Чем планируете нагревать? Для двух дюймов мощность надо будет киловатт шесть наверное. Мне бы вполне хватило 1,5". У меня для нагрева обычная индукционная плитка 2 кВт, и по ощущениям от работы думается, что до 3,5 кВт система 1,5" вполне должна справляться. Если уж брать 2", то универсальную систему, чтобы обычный аппарат из неё тож можно было собрать. Либо, обычный аппарат + узел отбора. Ну и думать об источнике нагрева. Открытый огонь для ректификационной колонны - это очень опасно!

@Craig , есть такая вот нормативка: ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО РЕГУЛИРОВАНИЮ АЛКОГОЛЬНОГО РЫНКА ПРИКАЗ от 2 июня 2014 года N 162 "О порядке и форме расчёта мощности основного технологического оборудования для производства этилового спирта или алкогольной продукции с использованием этилового спирта". Там сказано: "4. Производственная мощность обособленного подразделения равна мощности установленного на нём вида основного технологического оборудования, имеющего наименьший показатель мощности в пересчете на готовую продукцию." Т.е. Производственная мощность определяется как производительность самого слабого элемента из всей цепочки. Получается, @dragon прав P.S. Для себя посчитал. В неделю я могу сделать максимум 2,5 л спирта, значит в год 52*2,5=130 л. Но и то, пока нет необходимости каждую неделю этим заниматься

Не столько возраст, как общая физическая форма... не поверил я, что два таких тощих ДРИЩА могут это делать

Это называется "автомат прогрева". Без снятия ТНВД его, однако, не заменишь... а может и заменишь, но будет ооочень неудобно...

@FRAER6 , про свечи читать в этой теме.

@KOLOBAXA , вообще-то штатные по букварю - это 215/80 R15. Сам езжу 235/75R15 летние и 30х9,5R15 зимние, всё на штатном литье. Жалоб нет.

Номера запчастей тут. И вообще, всё это обсуждение дублирует тему "4М40 электронный ТНВД". Считаю, что данную тему надо закрыть, а всё обсуждение вести там.

Попробовал в трёх (!!!) страховых фирмах: АльфаСтрахование, Югория, Ингосстрах. Везде нереально. Трындец какой-то. При этом, в АльфаСтраховании у меня предыдущий полис оформлен, но когда нажимаю кнопку "Продлить полис", он предлагает мне заплатить 9800, словно КБМ у меня "1" вместо "12" !!! Ахринеть! Жульё сплошное

Вот поэтому я предпочитаю механический

внутри него металлическая мочалка, это фильтр для датчика давления

В выходные ходили смотреть "Последний богатырь"... С младшим ребёнком, старший категорически отказался... Сказка понравилась. И сюжетом, и спецэффектами. Грим качественный. В общем, всё как надо... И детям поучительно

По датчику TPS целая тема где-то была на форуме. Называется "Регулировка датчика тпс"

Тогда проверять и чистить все контакты от педали газа до компьютера, прозванивать все провода в шлейфе на предмет облома. Проверить напряжение на датчике педали газа по букварю (в описании для ошибки 11)

Если в жару проблемы начинаются, то это признак...

Я так понимаю, машинка у вас рестайлинговая с аппаратурой EFI. У меня симметричная хрень случилась один раз (этим летом). Жарища на улице была нереальная. Машины то тут, то там стояли вдоль обочин с открытыми капотами. Пятница, вечер. Мы (и все остальные жители города) пытаемся выехать за город на природы. Машина подзагружена. Пробка на весь город и ещё чуть дальше. Тащимся в этой пробке в режиме старт/стоп примерно час-полтора. Потом, на выезде из города пробка резко заканчивается, дорога идёт в гору и все быстро ускоряются. Я нажимаю тапку почти в пол, машин хрюкает, и тяги нет. Чек горит. Смотрю в правое зеркало - сзади дым, словно я краз-лаптёжник гружёный лесом. Кое как заполз на более-менее ровное место, встал у обочины начал разбираться. Всё проверил - не увидел причин... Пять минут подождал, заглушил движку, снял клемму, через 10 минут одел клемму, завёл - она работает как ни в чём не бывало, дыма нет, всё ОК. Поехали - едет норм. Мне кажется, что в тот момент, когда я попытался её резко ускорить на раскалённом после пробки движке, какие-то её возможности вошли в противоречие с программой компьютера, и тот перешёл в аварийный режим со всеми вытекающими... Наверное, причиной стали горячая (и поэтому очень жидкая) солярка и подсевший плунжер, который не смог обеспечить требуемую подачу топлива. Это сразу же заметил компьютер и принял меры. Код ошибки не помню... В общем, я это к тому, что вам скорее всего надо было писать в раздел "Всё что под капотом", а не в "Ходовую часть..." Ну и на плунжер в ТНВД внимание обратить...

Виктор_Диос, а кнопка овердрайв на подрулевой "кочерге" исправна? Проверял?

Как-то не похоже это на сальник. Скорее крышка какя-то. Она же полностью металлическая, без резинок? Если да, то надо искать деталь с названием "COVER" (а не "OIL SEAL"). Поподробнее напишите, где должна стоять. Может нарисовать схемку попытаетесь. Пока у меня только один вариант: MB922062 - COVER,FR AXLE SHAFT DUST (защитная крышка передней полуоси, правой).

Это, наверное, в разделе "Спец подготовка машин" надо искать. Там наверняка есть

Тогда остаётся ТНВД со всеми его электронными и механическими потрохами

Была с тех пор вот такая информация: MB 672031 Сайлентблок переднего (короткий) верхнего рычага MB 672051 Втулка пластиковая MB 672030 Сайлентблок задний (длинный) верхнего рычага MB 672050 Втулка пластиковая Вот тут писал человек. Ещё были заменители корейские недорогие от Хёндэ Грэйс с пластиковыми втулками, но их проще в магазине купить у корейцев, чем через интернет. Сам катаюсь на корейских, всё нормально. Вот, нашёл тему, где я писал.

Сделал лимончеллу - отличная весчь! Из апельсинов тоже сделал. Оказывается, по-итальянски это называется "Arancello" (аранчелло). Тоже очень вкусная и ароматная, делается аналогично. Рекомендую.

САЛЮТ-7. Зачётный фильм. Очень достойно снят и сыгран. Практически нет никаких слабых моментов по фильму, не отпускает на всём протяжении. Всё качественно. Хорошо смотрится в 3D. Красивые панорамы космоса. Рекомендую смотреть в кинотеатре. Детей с собой однозначно брать.

@Константин DV, для начала почистить ТНВД ВИННС'ом, может и пройдёт

А у меня товарищ сегодня приехал на летней лысой резине и сказал, что в один момент пожалел...)))

@Stinger, это раньше можно было так сэкономить, а теперь "пробухать права" стОит очень дорого