Гараж в Манжероке - S18

[alexandr.ganer]

@slake@altai, ни хрена не понял чЁ отколото и откуда .... и на что это влияет    

Изменено 25 октября, 2016 пользователем alexandr.ganer

[Ромы4]

Слава так откуда "дровишки"? не совсем понял что на бублике можно отколоть?

[alexandr.ganer]

одни догадки

[slake@altai]

На бублике есть пазы, которыми он крутит маслонасос, на маслонасосе есть зацепы для этих пазов. Вот один зацеп отколотый у меня на ладони с маслонасоса, и на бублике та же ерунда, видно уронили её.

На последнем фото на шестерне маслонасоса снизу есть этот зацеп, а верхний у меня в руке.

[Ромы4]

Ясно, просто на фото этот зацеп выглядит как паз - проточка

[slake@altai]

На бублике - да на шестерне маслонасоса - шип, шпонка, выступ и.т.д.

[Ромы4]

иди срочно перефотай, сделай фото сбоку, чтобы было видно шип, шпонку  и выступ

[slake@altai]

Опыт, понимание приходит с практикой. Если человек в глаза ни разу масл. насос не видел, сложно будет объяснить что там и как Остаётся только "поверить" на слово 

[alexandr.ganer]

@slake@altai, какие восстановительные процедуры???

[slake@altai]

Сегодня пост выложу, посмотришь, наглядно объясню что и где сломалось

[M397EB]

У меня вопрос по поводу внесения изменений. Напугали меня что гаи за фаркопы взялись, мол их регистрировать надо и вносить в документы. Как такое изменение внести и во сколько это обойдется?

[Тихоход]

По поводу отколотого зацепа - может попробовать приварить?

[slake@altai]

@M397EB, В мильён рублей

@Тихоход, Кусок отсутствует.

[slake@altai]

Доброго, утро у меня сегодня началось с великолепной прогулки по лесу, по берегу Катуни, с собакой…Пошёл рано утром к другу Яше на базу отдыха снимать з\ч с его коробаса когда то стоявшем на этом старексе — www.drive2.ru/r/hyundai/1713285/ шёл и не знал, подойдёт? нет? Но, так как в таких делах "задняя" отсутствует — 100% подойдёт
Слева старексовский маслонасос, с права с делики, найди отличия?

 

 

На базу то дорога была в кайф, а вот обратно, мне уже белый свет, лес с Катунью милы не были тащил своё "богатство" и думал, так, вооон до той ёлочки, и перекур Пришёл и взвесил бублик со старекса. 15 кило.

 

С лева бублик с делики, с права со старекса, найди отличия?

 

 

 

С лева бублик с акпп 30-40 LE с права так же с делики но с v4a512 найди отличия?

 

Э дарагой, бублика надо? выбирай на бубликах белым маркером написал ширину посадочного под масл. насос. Теперь пошли отличия.

 

 

 

Маховик с 4м41 идеально подходит к v4a512

 

 

А вот так он "подходит" к бублику с коробаса с 4м40 v4aw3 ни как

 

 

Звонок другу в город, Серёж, есть токарь знакомый? …
Ставлю на v4aw3 маслонасос со старекса. На деликаклубе есть тема, взаимозаменяемые з\ч с корейских авто, думаю с насосом буду первым

 

 

 

По ободку насоса есть резинка выполняющая роль сальника, наивно думать что она "в порядке" аккуратно! мажу резинку герметиком и собираю.

 

 

 

Это уже не "мануальное" снятие сальника

 

 

Я уже вот заждался, ну когда же? когда же? Вот оно Смотрим, слева два родных сальника с акпп а с права тот который продавец мне дал по каталогу, Он на много больше. Буду курить бросать

 

 

Прикинул бублик со старекса на обновлённую старексовским маслонасосом акпп.

 

 

И вот как я дальше у токаря поступил. Срезал на старексовском бублике выпирающие в отличие от деликовского бублика кронштейны крепления к маховику, высоту взял с деликовского бублика.

 

 

Завтулил маховик 4м41 под направляшку деликовского бублика с акпп 30-40 LE

 

 

Завтра придётся не много поработать напильником подточив отверстия в маховике под отверстия в бублике с делики.

 

 

Продолжение следует…
А это видосик так, для релаксации, всё хотел узнать, что на верху Чульчинского водопада —

 

 

 

 Сохранить в Альбом

 

Изменено 27 декабря, 2016 пользователем slake@altai

[Stinger]

Я вот теперь понял Слава,почему ты все и везде по многу и ьщательно описываешь.Это чобы не забыть ничего если вдруг чо.

[slake@altai]

Саша, ааааааабсалютно верно, годы берут своё, что то с памятью моей происходит...

[Васильевич]

Cлава привет! Смотрю идут полным ходом переделки.Хорошо что Японцы не видят это.А наши кулибины и не такое могут. Главное верить в себя и всё получится.

[M397EB]

А если серьезно, а что один с прицепным? Остальных это не волнует? Мне прицеп и в хозяйстве, и по работе нужен. Мне без прицепного никак. Как его узаконить?

[Ромы4]

@M397EB, Если вносить в ПТС то по максимуму, все что есть и в ближайшем времени появится, цена одна. А то сегодня внесешь прицепное, завтра шноркель и будешь выкладывать каждый раз как первый раз

[M397EB]

Цена одна. А какая эта цена? А то может ничего вносить не буду, буда на горбу тоскать.

[slake@altai]

@Васильевич, Васильич привет, ставим цель и идём к ней

[slake@altai]

Доброго, пока жду з\ч заказанные с Владивостока, есть время для всевозможных "мелочей" которые всегда откладываются, и потом в стиле хватай вокзал мешки отходят делаются.
Как писал при замене маслонасоса акпп, при снятии колокола я свернул один болт, герметика туда кто то надавил от души. Можно было бы и плюнуть, но, … Извлекал обломыш я полтора дня, что и каким макаром только не делал. Были у меня в закормах зубные фрезы, да да, те которыми стоматологи зубы сверлят Когда болт был рассверлен я ими делал два паза что бы вставить пластину и выкрутить обломыш. Нормально они металл грызут, и на долго их хватает При очередной попытке с нагревом газом, я ломаю в теле болта свой экструдер, … потом долго и упорно его извлекаю. В итоге вставил в рассверленный болт лобзик с пилкой по металлу, допилил болт на две половинки и аккуратно его извлёк.
Тот самый обломыш.

 

 

У всех при большом лифте при удлинении рулевого карданчика он начинает шоркать об лонж, мне это больше не грозит

 

 

 

И снова ТНВД, был он у меня с непонятно какой делики, т.е. лапка для тросика кик-дауна на нём отсутствовала, вытащил двигатель для удобства ремонта. Снова звонок другу Яше у которого лежит снятый с 4д56 ТНВД, в итоге лапка при небольшой доработке встала на ТНВД с 4м40 А дальше ещё интереснее, т.к. "бошку" (корректор по наддуву) ТНВД,   при его установке на 4м41 удалили из за того что она не влезала под впускной коллектор, то и ТПС-ку так же сняли, т.к. она крепилась на этой бошке. Долго сидел, выдумывал как мне её (тпс-ку) лучше и удобнее закрепить. Глаза боятся, руки делают, изготовил новое крепление. Что бы снять ТНВД на 41-ом надо пол морды разобрать А ведь я я там всё вычистил, проверил, и посадил на герметик для верочки . Теперь и ТНВД на герметик посажу

 

 

 

И фото с тпс-кой.

 

 

Да, когда пришёл к Яше в гараж за ТНВД, оттер табличку с номером на старексовской АКПП, с которой снял себе маслонасос, она оказалась Айсиновской 30-43 LE а я почему то думал что корейцы так же как и двигатель на старекс сделали её сами, а вот и нет

Изменено 31 октября, 2016 пользователем slake@altai

[Акакий]

@slake@altai,открою тебе секрет, нет на ТНВД от 4м40ефи никаких лапок для тросика на кик даун, да и ТПСок и корректоров по наддуву( мембраны) то же нет , но вот как то так

Изменено 31 октября, 2016 пользователем Акакий

[slake@altai]

Семён Семёныч точно, у ефи-шного нет корректора по наддуву, ни тпс-ки,  тросика само собой, коробас от него у меня в хоз-ве лежит. история моего контрактного  тнвд темна как одно место у негра 

[Акакий]

эх говорили  что надо к белой скале ехать, а не на черные камни