михалыч алт

@Lekar Я же уже написал про эту проблему. И как ее лечить. Нужно только другой кардан делать. Или с двойной крестовиной или с шрусом. Другие варианты не помогут. Я тоже через все это прошел.

@slake@altai Слав, дык это просто лечится. Не нужно бояться рессор. Я просто под коренной лист поставил еще один. Но он длинный. И своими концами выходит за пределы втулки рессоры. Получается, что рессора опирается на подкоренной лист. При этом ухо уже не отвалится на кочках или ямах. Я все это уже давно прошел. И еще рессоры чем лучше, тем, что при добавлении листов можно сделать любую грузоподъемность. Да, рессоры тяжелее пружин. Но и надежней в разы. Ведь на грузовых машинах не ставят пружины. А только рессоры.

@slake@altai А чет выкинул пружины. И поставил рессоры. С ними намного проще. И задний бак размещается без проблем. А с пружинами кронштейн и сама панара мешает.

@slake@altai Слава это все теория. И без нагрузки. А на практике, да с нагрузкой почему-то получается по другому.

@slake@altai Так же выкинь все потроха из выхлопной трассы, для турбо-мотора чем быстрее выхлоп вылетит, тем турбина быстрее надует, тем быстрее двиг попрёт. Классно сказал!

@slake@altai Слава про паралельность моста и раздатки это спорный вопрос. У меня приподнят мост. И нет ни какой вибрации. А с одной крестовиной на раздатке вибрация была ого-го какая. Вот товарищ подробно рассказывает про карданы и углы:

@Zis Слишком большой угол работы крестовин. У меня тоже такое было. Пока не переделал кардан. Поставил с двойной крестовиной. Но можно поставить и шрус. Вибрация пропадет 100 процентов. Проверено!

@Семеныч У меня стоит электронный ТНВД. И я тоже лил ( зимой) 2Т масло. Работает отлично. На лето не лью. А зимой солярка сухая. И масло не помешает.

@tixon Я на лето снимаю электрический вентилятор. И ставлю простой ( от Газели). На зиму снова ставлю электро. А Газелевский снимаю. Работы на пять минут.

@slake@altai Я пробовал его ( пердун) открутить. С ломал ему голову. Пришлось выбивать. И ставить заглушку.

У меня тоже в натяг была.

@BOXINGTRAINER Вместо запаски все ставят.

@SergAgent Если порванный ремень попал под ремень ГРМ, то без последствий как правило не проходит. Нужно для начала померить компрессию. Шатуны врят-ли могли погнуться. Они обычно гнутся от гидроудара ( когда попадает вода или масло в камеру сгорания). А в этом случае лопаются коромысла или распредвал. Бывает, что бугеля на распредвале вылетают вместе с резьбой от болтов крепления ( сам так-же встрял однажды).

@дедушка Подшипники ставишь вместо роликов и радуешься.

У меня как-то тоже коленвал по полам ломался. Стук был как будто вкладыши провернуло. Кое-как до дома доехал. Дома снял поддон и офигел.

Не пойму , зачем такие диски ставить? Я наоборот хочу поставить -10 или -20мм. Вот немного информации по вылету дисков: http://avto-kul.ru/poleznoe-ob-avtomobile/chto-takoe-vylet-diska.html

@dagger Родные диски с с вылетом +33мм. А +43мм. будут на 10мм. подходить ближе к суппортам.

@dagger Если поставить диски +43мм. То они будут задевать за суппорта. Колеса будут утоплены внутрь колеи. Все ставят на оборот больше наружу, чем внутрь. Поэтому и не было речи про такие диски.

@AVO Смотри где-то подсасывает воздух в топливо. При разгоне двигателю не хватает горючки. У меня такое было. Поменял шланги от бака, до ТНВД на прозрачные пластиковые ( выкинул резиновые). И все стало нормально.

Я точно не помню ( давно это было), но вроде как от КПП восьмерки ( вал выбора передач) сальник ставил в Деликовский генератор. А лучше сними сальник и в магазине по размеру подбери.

@bogdan_z525 А ремень хорошо натянут?

Обычно при развороте хрустят наружные шрусы.

Этот шланг ставят с Маза ( грузовика). Стоит не дорого. И я такой шланг видел в магазине по тракторам.

@Polo 15 Поищи в поисковике Деликаклуба. Там все есть. И я выкладывал. И другие Деликаводы.

@Тихоход Я в Делику на автомате под горловину заливал 75 литров.