tixon

проверить сапун при протечках это первое дело схемы выкладывать не умею.попробую объяснить по другому. берешь в руки снятый передний кардан, смотришь внутрь шлицов, и если предположить ,что этой заглушки нет то увидишь середину крестовины. а так теоретически увидишь эту самую заглушку. но практически нихрена ты не увидишь потому что темно там как в ж...пе у негра и в грязи все ))))) надеюсь понятно рассказал

@sceletor, в таких конструкциях бывает течет не через сальник, а через шлицы и далее через заглушку отверстия шлицевой в кардане. эту заглушку-пробку можно поменять только сняв крестовину. или можно вылечить,- со стороны шлицов набить туда герметика. только нужно все хорошо отмыть ,чем то туда герметик утрамбовать, и удалить лишний герметик. на пинине так делал . помогло.

@Chaitan, элементарно -у двух поршней прорез под форсунки спереди,у двух сзади. по ходу

тоже мучелся, снять ума не хватило. но я сильно не старался и снимал вместе с коробкой))) тем более я собственно коробку и снимал. теперь буду знать . спасибо

вопрос - тема актуальна? а то пора искать турбину . или отремонтировать? есть у кого положительные отзывы по ремонтам турбин? закидайте пожалуйста ссылками.)))

если 4 кнопки ,то еще обогрев заднего стекла и управление задним дворником и омывателем кстати,кой -какие кнопки есть . какие надо?

@space99spb2010, свободный ход педали проверь

кстати на современных крузаках 200х то же -5 т. км. сам видел мануал.. был в шоке. у меня их обслуживается 3 штуки.меняем масло через 10 т.км пробеги у двух уже за 300 проблем нет вообще .

у меня сделано от сигналки .(канал открытия багажника) через две релюхи. и два светодиода на стекле один показывает то ,что котел включился, другой (от т. насоса ) мигает если котел работает. а выключаю уже из салона. хочу еще третьий с.д вывести . на включение печки .то есть- если горит ,значит есть 40 градусов. все просто. дешево и надежно. и информативно. единственное условие ,-машину должно быть видно из окна.

я долго думал. и пришел к выводу-он нафиг не нужен. единственное его назначение может быть ,-по нему можно отследить нейтраль на штоке повышенная-пониженная. кстати если кому датчики рк нужны новые,их есть у меня. оригинал рублей по 400 отдам. заказывали на паджеру по 1300. не подошли .

@Dimaz55, скорей всего снимут с заказа. но надо тоже попробовать заказать.

ураааааа!!! поздравляю.

@Kuhnar, все верно,но обычно это по другому проявляется. попробуй нажать на педаль и подержать минут 5.и не отпуская включить передачу. если не включится ,-то косяк в гидроприводе.

нет там ни какого клапана . перегородка да,должна быть . чтоб при утечке жижи из сцепления не остаться без тормозов. подшипник в коленвале проверял? на фото х.з. но явно не главный цилиндр сцепления. в главном как минимум два манжета ,и длинный поршень. первый манжет ,при нажатии сначала перекрывает отверстие бачка,а потом давит жижу в раб.цилиндр. второй манжет не дает вытекать жиже из бачка в салон ,и не пускает воздух. как то так.))))

я такие штуки лечил точеными из алюминия .

ага ,и возить две запаски. )))) на всех заднеприводных деликах и корейцах (портерах,грейсах,) 5 шпилек на ступицах.

@allchemist, если по оборотам система будет работать нормально ,то проверка передачи нафиг не нужна.

на дугах обзор лучше гораздо. но в лесу они не жильцы ,поэтому поставил как на европейках . от уазика за300руб))))

@dragon, нет. на наших колокол не сьемный. сравнивал по екзистовским каталогам. много деталей подходит от булки pd5v. пыжаv21w. и делика трук р25т. но вторичный вал другой.

@dragon, а случайно не в курсе,-на кирпичь 4д56 есть какой -нибудь паджеровский донор шестерен? а то чисто крпичевская мкпп по деньгам кусается.сильно ссылку смотрел ,- понял ,что так же смотрит обезьяна на микросхему )))))))

@дедушка, а что ,всякие вебасты у вас не актуальны? при ваших то морозах я думал в каждой машине стоит. или они в -50 не работают? у нас сегодня -35 было. красота ,в городе ни одной пробки,пустые дороги.

на @дедушка, не все с этим согласятся ,но я согласен полностью. когда купил свою ,проводка была в плачевном состоянии. и перед ремонтом замерял напряжение на свечах. было 12в несколько секунд перед запуском и 20МИНУТ после запуска. -понял почему везде,в каждом бардачке свечи лежали.даже разбираться не стал,-сделал кнопку а кнопку надо не большую.,реле вещь надежная.

@samokat, теоретически может и можно. но гораздо проще мост вытащить . так как привода и кардан все равно снимать . и нафиг нужна эта камасутра из за трех болтов.

@Генерал-лейтенант, если что есть контактная группа от замка. меняется легко.

@space99spb2010, эта жестянка похожа на масляный желобок. сама по себе она вывалится не может. и я сильно сомневаюсь ,что клин из за нее. такую жестянку шестерни пережуют не поперхнувшись))) и если машина нужна раньше чем весной ,то советую поискать контрактную кпп запчасти на коробку денег стоят хороших ,и сроки доставки не маленькие.