tixon

@maestro116, ну не знаю как по крузакам,а на кирпиче я перекидывал без проблем. требуется запчасти с донора,дрель-болгарка-сварка,и не очень кривые руки. денег ушло максимум 40 если все-все посчитать.

@sanches86, коробка есть разобранная.(мкпп малая.)но не сломанная. могу размеры снять.

прикольно. а я на ниву ставлю от ауди 100ки .)))) они намного надежней если не забуду ,скину номерочки

@fisher hawk, конечно аборт по интернету не сделать .но симптомы вибрации ,-карданные. попробуй поменять кардан (на время снять у друга ,с другой делики. тем более делик у вас ,как у нас жигулей )))))

@jonni, я так понял ,что когда груженые в подьем шли мотор стал работать туго и после этого перестал заводится? если так то никакая раскоксовка не поможет. вы получили обычный прихват. и кольца замазало алюминием .

а у меня про заднюю вопрос - на полных оборотах дует сильно но чуть теплым на 1-2 горячим. это у всех так ? радиатор распаивал ,чистил .заслонку заклеил . ничего не изменилось

там должен стоять двойной сальник. с двумя пружинками (мкпп )

@andreyka.31, симптомы очень похожи ,когда перепутаешь полярность на батарейке. при этом горит диодный мост ,реле регулятор и многие другие полупроводниковые приборы. бывает это видно по проводу акум-гена. он тоже подплавляется.

а еще меня ,не то что бесят ,скорей прикалывают некоторые люди .владельцы дорогих авто такие ,которые купив ,к примеру х-5. ездят облизывая каждую ямку. а потом в сервисе ревут как все дорого. ну блин -ты зачем такое точило купил ? для понтов? и куда теперь твои понты делись? купил бы логана или калину . но нет ,он же не такой как все.)))) а такие как руслан они не для понта живут . они просто живут.

а скажите ,-зачем альпинисты в горы лезут ? они ведь не ржавым железом рискуют ,а собственной жизнью. и я бывало вырвавшись из полной ж....ы на асфальт ,готов был этот асфальт расцеловать.это били эмоции. и когда я организовывал соревнования по картингу и джиперские покатушки ,на финише я видел глаза людей полные эмоций. наверно этими эмоциями мы и отличаемся от обезьяны . руслан ,не слушай их . будь собой.)))) имхо. п.с. но синька чмо -однозначно.

одного не пойму.-вот такуя такой изврат нужен японцам. ? у них же нет грязи .а в горы на таких небоскребах не поездишь.

проверял лично. на ниве. -пустая трата времени. ведь это нужно в чаче .а в чаче тормоза практически не работают. помогло только один раз. когда переезжал через кювет и раскорячился так ,что два колеса можно было снять без домкрата.))) но было сухо.

@ruslan, + а если ну очень хочется ,чтоб горело именно при работающем моторе ,-то еще одно реле (свободно замкнутое) запитаное от лампы давления масла. чтоб долго не искать ,-толстые синие провода,это плюс когда включено зажигание(на кирпиче)

@Генерал-лейтенант, эта пружинная пластина прижимает колодки ,чтоб они не брякали и не звенели то есть она очень необходима для сохранения вашей нервной системы. вот только я не понял от какой машины схема-рисунок.?

@zloy_42RUS, спасибо.

так ,для размышления. на наших кирпичах лампа зарядки отличается от остальных.она больше размером.

целиком точно не подойдет.

@Ruslan62, подобные проставки делал пару раз (не на делику) делаются элементарно сваркой-болгаркой-дрелью . две пластины из 2-3 мм для жескости отверстия и штифты . все это обварить и болгаркой снять лишнее. без перекуров час-полтора

все возможно. но те корпуса которые у меня 100% разные именно из за этого сальника . могу даже фотки сделать . благо обе р.к. в караже лежат. то выложу только на мыло. сюда не умею.

@nord, возможно. не помню точно сейчас, перебирал р.к. ,хотел поставить корпус от акпп. и что то не срослось . вроде как посадка под сальник всего милиметров 5. а на механнике там около 15 мм. корпус так и лежит мертвым грузом)))

@Генс, не совсем подходит. во первых разная шлицевая. (может не на всех. говорю про свою ,) во вторых -отсутствие сальника. то есть сальник между кпп и рк на автомате стоит на коробке, а на механнике на раздатке. на автоматной рк вроде и расточка под сальник есть ,но она не глубокая . и есть риск перелива масла в рк. а так да. можно из двух раздаток собрать на мкпп с флянцем ,и забыть о втулке .но чаще вспоминать про шлицы на кардане.

на мкпп 97г. такого реле нет . к торпеде прикручено только реле паузы заднего дворника. и тоже кстати с проводами синего цвета. может оно? но у меня оно черное пластиковое.

@demcher, имеется в виду сама схема нажатия клапана . и верхнее расположение р.в. прямо над клапаном. хотя я может и путаю что то.

@gruskov, сразу видно ,-ты в курсе ))))

маз543 о да. армейская ностальгия.ездил на таком и двигатель кстати очень хороший. но он военный. расчетный пробег боевой техники очень мал . это не транспорт . время жизни комплекса пво -15 минут после первого запуска. а вы в курсе ,что клапанный механизм т34 (его схема )была запатентована порше где то в 70х ,и потом продана на автоваз для восьмерки ))) а блокировка гидротрансформатора (которая на 543м еще в 70х управлялась кнопками)была запатентована в америмке ,где то в 80х вот такая вот история простите за флуд