Lekar

Мечта о буханке

Почему вытянутая цепь перескакивает, потому что зубья треугольные и она по ним скользит, вверх, за счёт натяга цепь садиться ниже, работает опять вся часть треугольного зуба. Вверх скользит уже не может. Да после такой модернизации уже нормальную цепь не поставишь нужно ещё и шестерни менять. А это уже дешевле раздатку контракт купить. Кстати натяжитель тоже не решает этой проблемы.

15,3В убьет любой АКБ.

почему не садится? что ей мешает ? вот тут более понятно и с картинками https://www.drive2.ru/l/6104903 у знакомого паджерик год на суперселекте отбегал, а у меня пока рано, цепь щелкает только при очень сильной нагрузке, даже на асфальте с вывернутыми колесами редко.

@романтула а ты звено выкинул или пол звена? обычно на ползвена укорачивают со сдвигом с одного края. На целое она никогда не вытянется.

Больше интересно как эта штука через руль пролазит. У кубика сначала сидушка сиденья водительского поднимается, потом уже основание под ним и это основание имеет вырез под руль. Если поднимать сразу основание с сиденьем, то подушка в руль упирается. А так ручник переделан на ножник, горловина переваренная назад под второй бак.

@сергей02 тут случайно под шниву залез у нее пыльник шруса пластик даже номер смог оттереть и посмотреть 21214-2201168. Может пригодится.

@HARU у меня стоит другой двигатель, а такая тема как ты предложил уже есть в спец подготовки.

у меня механика, нагрузить движок как АКПП не могу. но свет+печка+ дворники+гур и тормоз обороты не просаживают.

К по моему больше надо делать(шайбу тоньше), если меньше то отсечка раньше сработает. Да и подплунженый объем уменьшится. Пока попробую плунжер с 4м40 поставить, оси заказал к выходным должны приехать, жаль рычага режимов найти нигде не могу.

не могу, хх обороты не сбрасывает иначе, зависают. вроде такой как на фото, похож, а может пружинок побольше по моему не одна, а две стоят в держателе через шайбу.вечером гляну, у меня с вытянутыми пружинками есть . корректор на максимуме и качелька пиленная еще.

@DIP как ты посчитал, у меня 3000 оборотов на 4передаче, это 80 км\ч по спидометру. Обе стрелки вверх торчат. пробовал на 4 разогнаться смог только до 100 по спидометру, обороты чуть не дотягивают 4 тысячи.

@HARU прошу посмори тему заново, где упоминание про точные цифры? Повторю для тех кто в бронепоезде, мне надо примерно оценить то что я собрал. Самый простой способ это сравнить максималки аналогичной машины с боле менее близкими параметрами, и то все равно не точно будет так как колеса разные, дороги разные, ветер, погодные условия, состояние машин и прочее. Вчера устроил заезд с Паджеро коротышом на 33 колесах. Я его обгоняю. Но на моих колесах он едет быстрее меня. И разгоняется до 140 свободно.

если бы я не сменил колеса то темы не было. я бы попробовал разогнаться на этих же колесах и все сравнил бы. пихло и акпп мощность не потеряют, потеряется динамика и максималка. и я это понимаю. Но у меня сейчас стоит двигло, которое выдает 110 л.с. по книжке. и еще у меня механика. хорош флудить. до скольки булку на 4д56 разгонял лучше скажи

@Тихоход мне не нужна вся картина динамики , мне примерно оценить получившуюся мощность. Если для обычного кирпича на механике 125 км\ч на 31 колесах предел то у меня получившаяся мощность порядка 85 л.с. и надо дальше колупаться, если он не достигает то значит уже больше и это хорошо. если он свободно до 130-140 разгоняется то у меня шняга получилась и надо срочно что то делать.

@slake@altai вопрос: "Подскажите Делика кирпич на механике пары 4.875 на 31 колесах может идти быстрее 120-125км/ч? " ответы: 1. Вот по этому движок и помер . 2. 85 л.с

@Акакий то есть если кирпич то обязательно 4д56 так? А ничего что у меня по документам два раза двигатель меняли официально, один раз вместе с кузовом второй отдельно, зуб дашь что с делики поставили. Кроме этого ты не допускаешь, что я мог например ефи воткнуть? Либо бензину, либо вообще не родной двигатель? Например от Ауди. А там своя книжечка есть. Или ты думаешь я просто тему для флуда создал. Так нет повторюсь мне надо примерно оценить мощность поставленного двигателя. Но я быстрее колеса 235 найду, чем здесь нормального ответа дождусь. Из всей темы один ответ почти по теме. И то не понятно, то ли могла разогнаться ещё то ли уже нет.

@Акакий чего 85 сил? Как ты это посчитал?

Помер он не по этому, А потому что нижний патрубок лопнул, антифриз вытек, а я в это время по лужам катался, в облаке брызг при этом датчик показал перегрев, когда двигатель тупо вклинил и я остановился. Я не хочу менять пары, мне надо примерно оценить мощность двигателя, есть в нём сил 90 или нет.

Подскажите Делика кирпич на механике пары 4.875 на 31 колесах может идти быстрее 120-125км/ч? Когда купил делику то на почти родных 235\75r15, я ее кратковременно разгонял по прямой до 140 по спидометру ,4000 оборотов по тахометру. Потом помер движок и я занялся ремонтом, сейчас движок сделан и обкатан, но пока делал движок сменил колеса сейчас стоят 275\70 r16 АТ гудрич. В результате сегодня пробовал после обкатки поразгоняться, не получается прямой больше 115 км/ч по спидометру или 125 по гпс разогнаться на пятой. Обороты при этом где то 3350. До 80 по спидометра или 90 по гпс разгоняется достаточно резво. Дальше резвость падает при разгоне до 100 по спидометру, еще дальше вообще долго и скучно. Вот думаю нормально движок тянет или надо еще ковыряться. Просьба не флудить что кирпич не для гонок, что я нарушаю и прочее, я не гоняюю, нарушить не удалось(магистраль) и вообще мне надо оценить возможность движка. Заранее спасибо за ответы.

В АКПП есть блокировка стартера, это сделано чтоб можно было заводить на Р и N. Два толстых провода на секторе выбора передач на самой коробке. Сталкивался с этим на паджеро2, когда сектор разнесли бревном и машина отказалась заводится. Так же на АКПП есть соленоид на который идёт +12в с кнопки Овердрайва. Без 12в не будет 4 передачи. Как проложена эта коса в делике не могу сказать так как МКПП.

В курсе, если с гарантией то от 100 тысяч и с обменом на старый. А так на Авито по 75 тысяч попадаются. В инете находил как на 4м41тнвд с qd32 eti ставили. А значит можно и с тд27 воткнуть, он по посадке совпадает с qdшным. Но мне немного другое надо. Не нужен мне пока 4м41. Он в кирпич не влезет. Вот думаю, что пока в тд27т плунжер воткнуть 12 мм и пока на этом все. А реально большой приход от 4м41 по сравнению с 4м40? Или он просто экономичнее у тебя получился?

На ваге он всегда включен, там нет электронного управления, там тупо давление поднялось, вторая ступень открылась. Она кстати основное топливо и впрыскивает. Я пока кулачковую шайбу не поменял больше 2000 двигатель не ехал вообще. Да и обороты неохотно набирал без нагрузки. Зато тихо работал. А волновую поменял так ожил, до 4500 раскручивается легко на первых трёх передачах.

Я в курсе, что разная, я инет уже наверное полгода рою чистого времени, с переменным успехом, слишком много воды, не домолвок или вообще выдумок и уже с этого перепосты идут. Уменя сейчас на кирпиче двигатель Афн стоит от Ауди, с деликовским ТНВД 4д56 с кулачковой шайбой и напорными клапанами от афн. Сейчас хочу туда плунжер с 4м40 воткнуть, так как надув 1,2-1,4 избытка и плунжера 4д56 не хватает, а цикловую подачу накрутить нельзя, не сбрасывает обороты. Вот еще знакомый хочет qd32eti на механику перевести, так что начал рыть и в этом направлении. но тут все берут тд27т и в него переставляют низ от qd32efi. Это немного не кашерно два ТНВД бодяжить.

Я конечно не спец в теории ТНВД, но мое мнение высота волны особой роли без нужного плунжера не играет, так как под большую волну нужен больший К устанавливать, и у тебя раньше откроется перепускные шайба, так как ход плунжера становится больше. Поэтому дырка спуска должна быть дальше. Гораздо интереснее обратить внимание на ТДИ-шные волновые шайбы, у них фронта наростания намного круче, за счёт этого можно и давление впрыска поднять и распылители с большими дырками, к тому же у тебя и двигатель ТДИшный. Опять же двойной впрыск более правильно на крутой горке делать, чем за счёт хода плунжера. Посмотри шайбу от ваговского афн или подобных и тогда думаю сможешь как я в -15 без свечек заводить с оборота П.С . Последняя шайба на тдишную лендроверскую похожа. По крайней мере она с тдишного мотора и похоже с мех ТНВД.