михалыч алт

У меня генератор стоял родной. А вот ремни разных производителей разные по длине, хотя размер вроде и один. Пришлось подбирать. Я сейчас не вспомню какой фирмы ставил. Но подошли как родные.

Я ставил ровно 1000. Все подошло нормально.

заменили подшипники? Дело в том, что у родного подшипника фаска на внутреннем кольце больше, и вследствии этого он глубже садится на цапфу чем NSK. Вот чешу репу.Так собирать или искать оригинал.ктоб еще сравнил). Какие проблемы? Выточить шайбу необходимой толщины и поставить на цапфу. И натяг подшипников обеспечен.

Поднял машину. Угол наклона кардана изменился. Поэтому и появился гул. Попробуй немного опустить крепление раздатки к кузову. Если не поможет, то придется переделывать кардан. ( была такая-же проблема) делать такой кардан.

Просто другая модификация кузова.

У меня стояли два Тюменских и тоже отработали ( правда два года) и померли.

Да ну какие 25см. Может 10см. Нужно померить длину.

Да я-бы не сказал, что он сильно длинный. При желании можно поставить.

У меня без надобности имеется двигатель от Лексуса 2LZ в отличном состоянии. Рядная шестерка, 3литра. 212 лошадок. (без коробки). Может кому нужно. Хотел на свою машину поставить.Но передумал.

У дизеля тяговые усилия больше, чем у бензинки.

Я менял на крестовины от ВАЗ-2107. Немного доработал и поставил без проблем. Все написано. Поищи.

Тойтовские моторы получше будут. А 1KZ один из лучших дизелей. Привод ГРМ и ТНВД балансировочных валов не сравнить с 56 мотором. И мощи побольше.

здраствуйте!а можно поподробнее.тоже хочу кондер выкинуть.заранее благодарен.еще бы хотелось на вашу делику глянуть что и как. Раздел Спесподготовка. Тема: Делика на раме от Сурфа. Там все написано и фотки есть.

Интересно откуда он взялся? Там шариков не должно быть. Может старый хозяин шариковый подшипник вместо роликового гомырил? И он рассыпался?

А может фильтр и стучал? Раз был откручен? Или корпус Фильтра?

Это очень большой расход для Делики. Я ездил всегда 95-110км/ч. И при этом расход был 10-11л. на сотню. дядька у меня колеса 35 и пары 4.8) Ну тады ох.

Какая разница какой аккумулятор будет. Главное что-бы у него пусковой ток был оооооочень большой. Дизелю нужен рывок для запуска.

У меня снизу ( под машиной) лопнул шланг. И тормоза тоже были очень тугие. Сразу и не найдешь. Облазил все магистрали. Оказывается снизу где входит в салон. Заменил его и все стало ГУД.

Это очень большой расход для Делики. Я ездил всегда 95-110км/ч. И при этом расход был 10-11л. на сотню.

У меня стояли два Тюменских аккумулятора по 60 ампер.От ездил два года и один умер ( замкнула банка) Следом за собой потянул и второй. Сейчас стоит один ТИТАН 110 ампер - 950 ампер пусковой ток. Третий год езжу. Пока все нормально. Электроники напичкано много. Все тянет без проблем. Больше к двум аккумуляторам не хочу возвращаться. Такой аккумулятор входит в отсек без проблем.

У меня тоже удлиненные штоки на амортизаторах. Два года, полет нормальный.

Класс !!!

У меня на токарном станке такие стоят. А как приделать на машину пока не представляю?

Да пожалста.

Дополнительный бак можно поставить от Газельки. Уже обсуждалось. -Или как у меня от Паджеры. Вместо запаски. Общая вместимость 120 литров. Соединение баков последовательное.