Lekar
-
Постов
2 388 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
52
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Lekar
-
Ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники. Ремень меняется за две минуты. Причем даже ничего откручивать не надо. Нужен ключ на 15. Кондиционера нет. Метки да легко две защёлки и один болтик на 13. И все это на VAGовском AFN. Вещь намного надёжнее и технологичнее мицубушевского 4д56т. Единственная ложка дегтя в нем то что все патрубки пластиковые, но по мере выхода их из строя меняются на стальные.
-
Нет там ничего такого, там калиброванное отверстие и слив идёт либо в обратку либо на вход ТНВД. Этим переключением и занимается клапан.
-
Воздух всегда отходит туда где выше. Для чистоты эксперимента попробуй в горку задом заехать. И ещё если бак полным заправить то в горку едет нормально или нет?
-
для Берь сделаешь?
-
Не думаю, что сможешь. 4 поршевые на паджеро3 появились только. Но там тормозной диск снаружи одевается, а не снутри прикручивается. У Михалыч алт стоят родные хайлюксовские. Так что для нас это не актуально.
-
Сейчас может и не критический, а если вывесить зад, кардан без заданий равномерно вращается?
-
Задний кардан долго проживет под таким углом? Не понял для чего А образный рычаг. Два сайленблока паджеровской клюшки и так фиксируют мост от поворота.
-
Да ладно две лямбды и первая без подогрева, да ещё четыре катализатора поставил ,не много? Явно лямбд не хватает или катализаторы лишние. сейчас без подогрева не используются уже, чтоб в нормы евро попадать.
-
Лямбда пофигу где стоять, но она работает при определенной температуре. Поэтому если подогрева нет ее ставят как можно ближе к выпуску. А так есть 1 проводные, 3 проводные и 4 проводные.
-
Или хаб с левой стороны неправильно собрали, и он постоянно включен. Тоже когда хаб с одной стороны не отключается тянет в эту сторону.
-
Трубки заборная и обратки тоже через пол? Красота наверное когда заднюю дверь откроешь, а там резиновый уголок. И ничего не положишь, не задвинешь. А что мешало сделать заправочную горловину сбоку и пустить ее над рессорой по лонжерону и так же в крыло, только не почти по середине, а с краю в нише рядом с бачком омывателя задней двери?
-
Что то я не понимаю как он будет стоять. Заправочная горловина через пол в багажник пойдет?
-
Где? В краснодарском крае? Там снега нет, соль не сыпят, дожди редко. В основном если ищешь машину, то там сильных проблем по кузову в плане гнили нет, но там другие заморочки по документам, номерам.
-
Если на горячую не заводиться, а после полива водой заводится то проблема в плунжере, поможет только замена. Насчёт тяги вероятно подсос воздуха через сальник входного вала.
-
Я один дизель, на другой дизель менял. Про бензинку ничего не могу сказать. Я с 4г64 дел не имел вообще.
-
Как я скину фото того что у меня нет? Надо посчитать зубья пятой передачи если 18 и 31, то у меня такая есть. Если 16 и 33 то можно дальше обсуждать.
-
Целая тема есть, читать лень?
-
А он что не симметричный? Левый перевернуть и поставить на право нельзя?
-
Есть научно популярный фильм Джек Восьмёркин- американец. Вот если откинуть политические моменты, то фильм как раз про выращивание Вирджинии
-
Нужен вторичный вал под пятую передачу 16/33 в сборе с пятой передачей. Может у кого осталось после попытки переборки. Могу поменять на промежуточнвый вал от полнопривода с пятой передачей 18/31.
-
Так пластины под действием уентробежной силы выезжают и прижимаются к стенке, и маслом все это уплотняется. Вот пластины и сделаны из материала который разрушается и осыпается в картер.
-
Так может выключить заднюю печку? Она воздух из салона забирает и в салон выдувает. Так что в отличие от передней, которая на скорости сама дуть начинает, за задней такого замечено не было.
-
Стружка может быть с вакуумного насоса, мы так три контрактных блока загубили в свое время, температура под 100, падает давление масла в результате если проворонили это клин. Потом его уже выкинули родной вакуумный насос поставили электрический и проблема ушла.
-
А точно есть? Там покрытие цилиндра шашечками, его точить не берутся у нас.
-
Если уж ты используешь делику для хорошего бездорожья то лучше всего осуществить перенос генератора наверх, а насос Гура вниз. И тогда проблема с ухом исчезнет. И генератор можно уже на 200-250А воткнуть, чтоб не думать о втором. И вакуум электрический замутить.
